近日|t3开始调整运价,到底还跑不跑?

近日 , 有自媒体爆料 , 据车友反馈 , T3出行大范围开始调整运价 , 1月25日起 , 上海、杭州、重庆等多地实行新的运价 。
从用车指南公众号晒出的对比调整前后的价格来看 , 总体上是降价的 。 有车友感叹 , 可能从此要告别T3高运价、高奖励时期了 , 到底还跑不跑要考虑起来了 。
近日|t3开始调整运价,到底还跑不跑?
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T3为何选择在春节前下调价格?其背后无疑当下网约车市场用户和市场份额的激烈争夺环境 。
一般来说 , 春节前 , 正是网约车单量多、平台竞争激烈的时候 。 价格下调 , 无疑利于T3更多地占领市场份额 。
据了解 , 12月份T3在订单增长上独占鳌头 , 如何在1月、2月仍旧保持这个发展势头 , 是平台要面临的挑战 。
但显然 , 降价对于跑T3的司机来说 , 可能就不那么乐观了 , 因为这部分成本无疑会转移到了自己身上 。
近日|t3开始调整运价,到底还跑不跑?】有网友表示 , 降价对平台来说增长单量 , 总量上去了抽成收的更多 , 对司机来说 , 没有任何好处 。
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还有网友表示 , 网约车平台低价竞争损害的只是司机的利益 , 平台成本是固定的 , 越多订单完成平台攒钱越多 , 而接送乘客的油耗、车损、人工成本全是司机的 。
据车友反馈 , 现在T3在运价、奖励、抽成上的优势感觉越来越小 , 而在管控司机上面又处罚的太严了 。
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降价是把“双刃剑” , 对于网约车平台来说 , 乘客和司机的利益都要兼顾 。 合理制定运价 , 不能一味的搞低价竞争 , 管控司机不要以罚代管 , 是每个网约车平台亟需考虑的问题 。
如果真的失去了司机的信任 , 哪个平台恐怕都不能走太长远 。