2021年特斯拉日赚近1亿元，全年交付93.6万辆( 二 ) 美东时间1月26日美股盘后

2家新工厂的投产情况是投资者的关注焦点。此前，特斯拉曾预计柏林超级工厂将于2021年底投产，但遭遇了一些延误。奥斯汀工厂因使用了新的结构电池组和4680新型电池也备受关注。
财报显示，目前柏林和奥斯汀工厂尚未投产，仍处于设备调试阶段，其中柏林工厂在德国勃兰登堡州有关生产许可证的审批工作还在进行中，而奥斯汀工厂则在2021年底试产ModelY ，在获得最终认证后，公司将开始向用户交付车辆。特斯拉表示，柏林工厂生产的首批车辆仍使用2170电池。

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柏林超级工厂
马斯克在电话会议上透露，上个季度奥斯汀、柏林两个工厂已经生产了不少汽车，其中公司正在奥斯汀工厂生产配备4680电池的ModelY ，预计将在2022年第一季度开始交付。
2022年，特斯拉不打算宣布新的超级工厂选址，但将在年底寻找新的超级工厂选址。德州超级工厂将会生产4680电池和结构组件，并在认证完成后开始交付。第一批4680电池汽车将于2022年第一季度交付。
在财报中，特斯拉称公司除了通过新增柏林和奥斯汀两大新工厂外，位于加州的弗里蒙特工厂和上海超级工厂都将继续提升产能，其中弗里蒙特工厂将有望突破现有的60万产能。

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上海超级工厂
马斯克表示，特斯拉今年仍将继续面临芯片限制问题，芯片短缺的情况直至明年才会得到缓解。他认为，仅凭弗里蒙特和上海工厂，特斯拉今年就能实现交付量50%的增长，这意味着如果奥斯汀和柏林工厂顺利投产，今年特斯拉的交付量增长幅度将超过50%水平。

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工厂产能
Cybertruck又推迟
2022年没有新车，只有“擎天柱”
2022年，特斯拉最重要的任务是提升产量和交付量。马斯克表示， 2022年特斯拉不会推出新车。如果今年推出新车型，汽车总产量就会下降。不过， CyberTrcuk、Roadster（电动超级跑车）等新车型将会有很多工程设计。
有消息称，电动皮卡Cybertruck将推迟到2023年，预计第一季度的产量也将受到限制。业绩会上证实了Cybertruck会进一步延迟推出的消息。马斯克称希望明年可以，但没有给出具体的时间表。而根据媒体最新统计，特斯拉积压了超过120万辆Cybertruck的订单，价值超过800亿美元。
同时， Cybertruck的产量也受到限制。马斯克表示，目前的目标是每年制造25万辆CyberTruck 。
外界关注特斯拉何时推出售价更低的车型。此前，特斯拉在公开场合表述过“2.5万美元车型” ，市场上关于该产品命名、售价的传闻不断，甚至有媒体称之为“近十年最值得期待的新车” 。
遗憾的是，马斯克在电话会议上表示：“我们现在没有在推进开发2.5万美元的电动车。我们现在要做的事情已经够多了。现在研究2.5万美元的汽车是错误的，现在真正重要的是什么时候汽车能实现自动驾驶，这将导致运输成本下降4-5倍。 ”
马斯克指出，今年公司的重点研发产品是特斯拉机器人Optimus（擎天柱），这款机器人曾在去年特斯拉的AI日上亮相，有望在今年应用在特斯拉的工厂中，用于移动工厂内的零部件。
特斯拉的保险目前在美国五个州可以使用。特斯拉希望到今年年底， 80%的特斯拉客户可以选择特斯拉保险。
红星新闻采访人员吴丹若