百度|电车+电商,岚图联合京东开启新合作,能玩出什么新花样?

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【百度|电车+电商,岚图联合京东开启新合作,能玩出什么新花样?】#消失的45台车去哪了#我先问大家一个问题 , 买车到底买的是什么?对于多年前的车主来说 , 买车买的是可靠的品质 , 买的是更高效率、性能更强的内燃机 。 但在当下的汽车市场中 , 新能源车的日渐崛起 , 为如今的消费者带来了更多的选择 , 纯电动车、混动汽车、氢燃料车等不同种类的车出现在了我们身边 。 其中 , 增程电动被公认为适用范围较广的一种驱动方式 , 因为它不仅能充电 , 也能像燃油车一样加油就能跑 , 市面上也有比较火的车型 , 例如理想ONE和岚图FREE 。

像理想ONE , 它已经是国内卖得最好的中大型SUV;再像岚图FREE , 虽然在2021年8月才正式交付 , 但它已经做到了月销量稳过3000辆 。 而且 , 无论是理想ONE还是岚图FREE , 都是定价超过30万以上的自主品牌高端车型 。 接下来 , 让我们以其中相对年轻一些的岚图FREE为例 , 看看它为什么能得到用户的认可 , 成功走向高端化 。

在汽车市场中 , “年轻”这个词语不意味完全是褒义的 , 因为汽车市场对技术的要求很高 , 年轻的企业资历尚浅 , 往往在技术底蕴、品牌口碑上积攒不深 , 很难得到用户的认可 。 不过 , 岚图汽车虽然是新兴品牌 , 但它的背后有央企的加持 , 放在新能源品牌中 , 算是“造车国家队” , 这一点也为岚图汽车带来了一定的技术加持 。 所以在岚图FREE身上 , 我们见到有两种动力形式可选 , 包括增程式动力和纯电动力 。 这在同级车当中是个很有新意的做法 , 而且岚图还不只在产品端有新想法 , 在用户、渠道方面也有不少新尝试 。 在1月24日 , 岚图汽车宣布和京东开展深度合作 , 共同探索“汽车+互联网”的全新模式 。 据了解 , 岚图汽车准备在品牌、产品、用户、渠道等不同的方面和京东进行多维度资源共享 , 借助京东在大数据、用户资源、数智化供应链方面的优势来创新合作新模式 。

这种新模式日后会带给消费者带来什么新体验 , 我们还不得而知 , 只听说两者会在除夕夜上有大动作 , 但以两家企业的合作来看 , 双赢的机会还是不低 , 我们不妨先来看看岚图FREE这款车 , 在产品力方面到底有什么可以跟京东的互联网营销相互契合 。 以岚图FREE增程版为例 , 最大续航里程有860公里 , 这个续航水准和很多燃油车上千公里的满油续航比起来 , 确实有一定差距 , 但是放在新能源车市场中已经表现不差了 。 而增程式动力的优势不仅仅是续航长 , 它还可以做到可城市可远方 , 在一定程度上 , 缓解消费者的买车焦虑 。 能做到这一点 , 在于增程式动力可油可电 , 跑长途的时候对充电桩的依赖程度没有那么高 。

除了续航上有优势外 , 岚图FREE作为一款“性能级智能电动” , 它在性能方面也不赖 。 岚图FREE增程版的零百加速成绩最速为4.5秒 , 纯电版零百加速最速为4.7秒 , 都做到跻身5秒以内 , 在30万价位中的量产车型中 , 加速比岚图FREE更快的车型并算不多 。 与此同时 , 岚图FREE自带空气悬架 , 能主动调节悬架的软硬和高低 , 从而改变悬架的反馈和驾驶感受 。 这项配置大家也都知道 , 一般在50万左右的豪车上比较常见 , 岚图FREE提供这个配置也算越级提供了 。