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文:喻义
前言:新宁物流1月16日晚间公告称 , 持股7.63%的股东宿迁京东振越企业管理有限公司计划以集中竞价、大宗交易方式减持公司股份 , 减持不超过1340万股 , 占公司总股本的3% 。
早在2021年6月 , 京东振越就发布减持预告 , 计划减持合计不超过3% 。 截至2021年9月23日 , 京东振越通过集中竞价、大宗交易合计减持股份2.37% , 剩余持股比例为7.63% 。 可以看出 , 京东振越的减持是“撤退”战略的持续实施 , 表明其去意图已决 。
在网络消费逐渐成为年轻人消费的主要导向时 , 也推动了快递行业的发展 。 远程的有跨国运输 , 近程的有同城跑腿行业 。 显然快递已经渗透到我们的生活中 , 成为不可或缺的一部分 。 调查数据显示 , 最快的时间是2006年到2015年 , 中国快递业务总量增速最快 , 增长了近20倍 。
【运营商|3年投入近50亿,连续10年春节不打烊,京东物流终于熬出头?】
目前国内表现较好的快递公司有顺丰、京东和三通一达 。 其中 , 顺丰一直以时效快、服务好一直占据行业领先地位 。 然而 , 在信息迭代的影响下 , 快递行业也在不断洗盘 。 行业龙头的地位不是那么容易维持的 , 有时候打破行业规则的很可能是一个很不起眼的搅局者 。
在快递业还没有流行的时候 , 从事快递业的员工并不多 , 而且快递行业在所有行业中 , 就业率几乎排在倒数 。 截至目前 , 快递员从130万增加到431万 , 足足增长3.3倍 , 快递员数量的增加导致各大快递公司不得不想方设法降低快递员的工资收入 。
公司自然会减少员工的收入 , 员工当然不乐意做 , 因此大量快递员采取消极的工作态度 , 来应对自身工作 。 从而导致了快递送达慢、服务态度差等各种问题 。 除了员工的问题 , 还有同行的竞争 。
比如借助拼多多平台诞生的极兔快递 。 拼多多的诞生本质上对电商行业产生了巨大的冲击 , 使得电商行业重新布局 。 极兔快递依附于拼多多平台 , 它的出现自然会对快递行业产生影响 。
在顺丰快递2021年一季度的财报中 , 罕见地出现了超过10亿的亏损 。 作为行业龙头 , 这样的经营成果是难以想象的 , 要知道顺丰已经连续数次成为行业的佼佼者 。 此外 , 在去年4月 , 顺丰股价出现跌停现象 。
这不得不让我们认为 , 行业龙头的现状可能是搅局者产生的蝴蝶效应的结果 。 这种猜想并非空穴来风 , 因为搅局者的出现必然会分到行业蛋糕的一部分 。 由此看来 , 快递行业暗流涌动 , 新布局已启动 , 行业巨头将重新洗牌 , 谁会更胜一筹?
调查显示 , 配送服务水平和配送速度的优势是吸引消费者的主要因素 。 1月21日消息 , 国家邮政局举行例行发布会 , 公布了2021年快递服务满意度调查和时限准时率调查结果 。 总体满意度和公众满意度得分居前 5 位的快递服务品牌是:顺丰速运、京东快递、邮政 EMS、中通快递、韵达速递 。
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