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互联网时代永远不缺新概念 。
2022年的今天 , 越来越多的经典概念得以“重生” , 元宇宙、XR、云计算、数字孪生等 。
新概念的提出从来不应该只提留在嘴上 , 也不是碰瓷流量的密码 , 这些词语的背后 , 代表行业和人类生存空间增量的创造 。
5G商用三年了 , 对比其他概念 , 5G稍显“过气” , 当互联网已经不再提起他的时候 , 有的企业早已把这个概念带到了星辰大海 。
就像空气一样 , 当人们不再注意到它时 , 也就离不开它 。
截至2021第三季度 , 根据工信部数据 , 我国5G基站数达115.9万站 , 占全球70%以上 , 是全球规模最大、技术最先进的5G独立组网网络 , 全国所有地级市城区、超过97%的县城城区和40%的乡镇镇区实现5G网络 。
前两年 , 中国每周都会新建一万多个5G基站 , 这是5G一词付诸实现的“勇气” 。
而随着5G带动产业链的发展 , “信心”体现在了如何加强配套设施建设、解决能耗问题、探索新型商业模式上 。
如今5G对产业链的带动作用有多大?中国的5G智造技术到底到达了什么水平吗?清楚中国5G智造“黑科技”到底有什么神奇之处吗?
近日 , 我们对中兴通讯南京滨江智能制造基地进行探访 , 答案或许就隐藏在这座超级工厂里 。
一、5G制造5G , 超级工厂里的“黑科技”
5G最重要的变化 , 是从面向个人扩展到面向产业 。
工业互联网可比民用互联网要复杂得多 , 而需要可靠性更高、带宽更大、同时连接数量更多的5G , 只有这样才能够满足工业互联网的要求 。
中兴深耕科技领域多年 , 其全球5G智能制造基地项目总投入约200亿元 , 占地面积1300亩 , 总规划建筑面积约120万㎡ 。 南京滨江智能制造基地践行“用5G制造5G”理念 , 将生产制造与5G技术深度绑定融合 。
进入基地 , “全球5G制造基地”几个大字映入眼帘 , 与传统制造企业相比 , 这里最大的特点就是“没人” 。
在中兴 , 我们看到了“未来工厂” 。
井然有序的AGV(工业级移动机器人)小车 , 搭配先进的配货体系 , 高效的机器人传送 , 在这里几个工人就能管理一整个操作车间 , 他们只需操作屏幕就能完成产线工作 。
自动引导小车AGV是搬运能手 , 它能自动避障 , 穿梭于备料区、产线、线边仓等区域 , 完成批次和实时配送 。
但10年前 , 所有的工序还都需要人力实现 , 仓库工人每天忙上忙下 , 日行两、三万步是家常便饭 。
从“人找货”变成了“货找人” , 在这背后是5G海量连接 , 大带宽和低时延特性的5G工业级应用支持 , 室外有宏站 , 室内还有小站 , 这很好的解决了高密度接入问题 。
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