本文转自:视界网
1月20日下午 , 采访人员从重庆机场集团扩建指挥部了解到 , 目前 , 重庆江北国际机场T3B航站楼四条指廊主体结构已经完成60% , 大厅和地下室主体结构已经全部完成 , 大厅首层主体结构完成30% , 预计2022年6月30日航站楼主体结构全部封顶 , 2024年建成投用 。
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地面整平机器人首次在机场航站楼成功应用
在T3B航站楼施工现场 , 采访人员看到一款粉色机器人正在进行作业 。 重庆机场集团扩建指挥部高级工程师文雅静介绍 , 这款机器人叫做地面整平机器人 , 传统的混凝土地坪施工方法是人工找平 , 然后使用抹光机收光磨平 , 这种方式需要大量的人力 , 施工过程质量不易控制 , 需要人工多次修正 , 反复测量调整正在浇筑的地坪 。
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这款机器人采用了高精度的激光标高控制系统和测量系统 , 能够动态调整并精准控制执行 , 继承了测量、刮平及收面三个功能 , 使得工程在主体结构施工阶段就可达到找平层的平整度要求 , 实现楼地面浇筑一次成型 。
据了解 , T3B航站楼建成后将满足3500万人次年旅客吞吐量 , 主要为国内旅客候机等功能 , 与T3A航站楼国内航班形成一体化运行 , T3B航站楼建成后乘机办登机手续、安全检查依然在T3A航站楼 , 如需前往T3B航站楼登机将有跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B , 旅客可十分便捷往返 。
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本次扩建是重庆江北国际机场最后一次大规模扩建 , T3B航站楼充分贯彻世界一流“四型机场”的建设目标 , 注重统筹 , 精细设计 , 打造全球瞩目的“最大单体卫星厅” 。
【本文转自:视界网1月20日下午|地面整平机器人亮相!为重庆江北机场T3B航站楼建设提速】届时 , 重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局 , 满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求 , 运行保障能力进一步提升 。
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