滴滴|563天后滴滴回来了！但没有掌声( 三 ) 安全|滴滴出行|程维|563天后|滴

到了2022年4月，滴滴在举行退市投票的临时股东大会公告中表示，在退市完成前，公司将不会申请其股份在其他任何证券交易所上市；
2022年5月，滴滴公告称恢复正常运营后，可能会寻求在包括香港联交所在内的其他国际公认的交易所上市，并且向相关监管部门备案。随后，滴滴一直未有相关进展对外披露。
不过，滴滴重启上市，至今尚未有更为直接、具有实质进展的消息披露。
而另一个不容忽视的压力，或许源于为滴滴先前震惊全网的“补贴战”付出真金白银的大股东们，滴滴有一个“交代”：公开信息显示，滴滴前五大股东分别是软银（持股20.08%）、Uber（11.93%）、员工持股平台Steady Prominent（6.89%）、腾讯（6.43%）和程维（2.58%）。
然而，大股东们在滴滴上市几番“动荡”中，投资却大多面临了缩水：滴滴2021年招股书显示，滴滴老股东每ADS平均成本价为6.2美元，而到了2021年12月17日禁售期结束时，滴滴股价只剩下5.3美元，已经低于入股成本。
然而，按照以往案例而言，滴滴回港上市或许并不容易。事实上，港股尚未诞生一家网约车概念股。例如，陆正耀的神州租车曾在2014年登陆了港交所主板，但其创办的神州优车却未能赴港上市，而是转向国内的新三板。此外，主打顺风车的嘀嗒出行，近年内两次冲刺赴港IPO，却不了了之。
雄关漫道真如铁而今迈步从头越——
综合种种因素，从彼时彼刻到此时此刻，有关于资金与业务，滴滴此次新用户的重新开放，或许，仅仅迈出了一小步。
但对于从阿里离职创业仅仅几年便建立中国第一出行“帝国”的程维而言，有关于未来，或许，也没人可以质疑他的能力与能量。
【滴滴|563天后滴滴回来了！但没有掌声】
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