绿色动力船舶占比上升 甲醇等碳中和燃料加速升温
本文转自:央视网
央视网消息:2022年 , 我国造船业的国际市场份额继续保持全球第一 。 按载重吨计 , 造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占国际市场份额的47.3%、55.2%和49.8% 。 在全球新船订单中 , 有超过49%的双燃料绿色船舶订单 , 均由我国建造 。 这一数据比去年提高24个百分点 , 而向绿色低碳转型也是我国船舶工业的发力点所在 。
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在辽宁大连旅顺经济开发区的一家造船厂 , 船舶工程师薛国良正在设计他们2022年新接的一批甲醇双燃料动力船 。 这批订单包含5艘24000标箱的集装箱船 , 而研发这种动力类型的船舶 , 他们也是第一次尝试 。
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在广州的另一家造船厂 , 项目经理介绍 , 2022年他们已经交付了4艘甲醇动力双燃料船 , 目前还有2艘正在建造阶段 。 相比他们更早研发的液化天然气双燃料船 , 甲醇的获取来源更广泛 , 制备过程也更绿色环保 。
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【绿色动力船舶占比上升 甲醇等碳中和燃料加速升温】中国船舶工业行业协会数据显示 , 2022年 , 甲醇作为船用绿色替代燃料表现亮眼 , 全年已经有43艘新造船采用甲醇动力 。 仅从绿色动力船舶的市场份额看 , 全球新接订单中绿色动力船舶市场份额(运力计) , 从2021年的30%提升至2022年12月的51% 。
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