盾构机|盾构机之后,又一国产技术“出圈”,下一个是芯片?

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文 | C君科讯 排版 | C君科讯
号原创文章 , 禁止抄袭 , 违者必究

最近几年 , 补全国产技术“空白”成为了新的方向 , 特别是在半导体芯片和操作系统领域更是成为了指导方针 , 在这种情况之下 , 无论是国产操作系统还是国产芯片都开始快速爆发 , 系统方面诸如有鸿蒙、UOS、麒麟等 , 芯片方面虽然在制造工艺上还在蓄力 , 但是在芯片指令集架构、芯片封装等方面已经收获了巨大突破 。
而这种突破也必将带来整个国产产业链的颠覆 。
文 | 科技君

当年的盾构机就是这样 , 作为开辟隧道的“神器” , 盾构机能否的存在直接关系着火车、地铁、高速等领域的发展 , 但是 , 当年由于我国工业水平比较落后 , 所以在盾构机技术领域 , 我国几乎是零基础 , 初期为了发展 , 不得不从海外花7亿求购盾构机 , 但是由于外国的故意刁难 , 给的图纸等都存在错误 , 这导致不得不从海外以高薪请海外工程师 。
这让我们觉得很憋屈 , 为了改变这种情况 , 我国开始大力投入到盾构机的研发中 , 但是海外地区认为我们花100年也造不出盾构机 , 这话是不是听着很熟悉 , 就和现在的EUV光刻机一样 , 当年欧美也是如此自信 。

但是 , 结果却是 , 我们用了10年时间 , 打造出了纯国产的盾构机 , 并且在随后的10来年里不断完善技术 , 最终将盾构机技术发展成为了全球一流 , 很多海外地区纷纷开始求购我们的盾构机 , 而这就是自研的魅力所在 。
而在盾构机之后 , 近些年我们的又一国产技术“出圈”了 , 这项技术就是北斗导航 , 作为历时近四十年的国产卫星导航事业 , 我们对于北斗系统可以说是布局多年 , 最早可以追溯到上个世纪80年代 , 当时全球市场只有美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯和欧盟的伽利略 , 这也是为什么在过去的数十年里 , 我们更多的只是听到了GPS , 却没有听到国产导航系统的原因 。

但是 , 导航的重要性在现代变得越来越重要 , 为了防患于未然 , 所以最近几年我们开始加速北斗系统的建设 , 在2012年实现亚太地区提供服务 , 2020年建成北斗三号系统后 , 向全球提供服务 , 这个速度可以说是非常快的 , 根据最新消息显示 , 如今北斗以超出GPS系统30%的使用量 , 成为了全球第四大全球卫星导航系统 。
这个进步是非常快速的 , 而这也意味着 , 我们再一次在核心技术领域打破了海外市场的垄断 , 实现了自主发展 。

所以 , 面对着一个又一个难关 , 我们都在快速挺进 , 下一个会是芯片 , 表明来看 , 现在国产芯片被卡壳的地方就是EUV光刻机 , 因为其拥有的零部件多达10万之众 , 想要独立生产 , 难度不可谓不大 , 也因为这个原因 , ASML公司才会放话说 , 我们造不出EUV光刻机 。
但是 , 从历史的案例来看 , 对于我国而言 , 在技术方面 , 我们并没有被困难打倒过 , 反而是一再创造新的奇迹 , 盾构机和北斗导航就是最好的例子 , 接下来EUV光刻机也不会是难题 。

不可否认 , 10万之众的零部件 , 想要完全解决难度的确很大 , 但是不要忘记了 , 在国产EUV光刻机发展的同时 , 技术也是在进步的 , 华为就曾给出过新的有关于EUV光刻机的专利技术 , 这就足以说明 , EUV光刻机技术也并非一成不变 , 也是有超越的机会的 。