芯片|1200亿颗!台积电提前“锁定”胜局!

芯片|1200亿颗!台积电提前“锁定”胜局!

文章图片

芯片|1200亿颗!台积电提前“锁定”胜局!

文章图片

芯片|1200亿颗!台积电提前“锁定”胜局!

文章图片


导读:1200亿颗!中芯国际颗粒无收?台积电却提前“锁定”了胜局!众所周知 , 半导体芯片是现代科技产业发展的核心;而在半导体芯片领域里 , 美国拥有着极高的话语权 , 为了打压我国科技产业的发展 , 老美也不惜多次修改芯片规则 , 限制高通、英特尔、台积电等芯片上下游企业的自由出货 , 这也极大的影响了国产科技企业的发展 , 值得一提的是 , 老美的芯片规则也直接打乱了全球芯片市场的发展平衡 , 让整个芯片领域迎来了大洗牌!

在老美芯片规则的影响下 , 全球芯片市场还曾一度出现过芯片短缺的情况;但到了2022年以后 , 由于智能手机等消费电子产品的需求下滑 , 导致市场对7nm以下高端芯片的需求不断减少 , 这也让高通、英特尔等芯片巨头的先进芯片出现了一定的库存积压 , 为了清库存 , 不少美企芯片巨头企业都开始降价销售 , 而这也给汽车芯片留下了发展的空间 , 很多车企为了提升产品的性能也开始纷纷使用7nm芯片 , 这也让7nm先进芯片市场的订单开始爆发 , 台积电7nm汽车芯片订单拿到手软 , 这又是怎么回事呢?

据悉 , 在上游芯片企业库存充足的情况下 , 很多车企为了打造高端智能汽车 , 也都开始纷纷使用上了高端的7nm芯片;预计到2030年中国对汽车芯片的需求将超1200亿颗 , 而在这些芯片订单中 , 中芯国际颗粒无收 , 台积电却提前“锁定”了胜局!那么台积电为何能揽获订单?

要知道 , 目前市场上的28nm制程芯片虽然性能也能满足90%以上的需求 , 但是这也仅仅只限于射频、蓝牙、通信等方面的需求;想要更加流畅的运行传感器 , 并打造智慧座舱 , 以及提升自动驾驶技术等 , 都需要更加先进制程工艺的芯片支持才行 , 而7nm以下的芯片自然就成为了车企的首选;这几年由于智能汽车市场的快速发展 , 让7nm以下汽车芯片市场也开始逐渐爆发!

在7nm以下芯片领域里 , 台积电一直以来都是一家独大的;台积电不仅拥有领先的芯片生产工艺技术 , 而且台积电还拥有超过80台的陷阱EUV光刻机 , 经过多年时间的发展 , 台积电已经拿下了全球7nm以下芯片市场的70%的生产订单 , 所以很多车企也都直接将订单交给了台积电来生产 , 其中特斯拉已经宣布4nm芯片订单将由台积电生产 , 另外日本的丰田、美国的通用、以及德国的大众等车企巨头都将订单交给了台积电 , 所以在7nm以下芯片订单领域 , 台积电的订单也拿到手软!

我国中芯国际作为28nm以上芯片领域的巨头 , 在汽车厂家都在使用28nm芯片的时候 , 中芯国际则赚得盆满钵满;但当车企升级 , 开始使用7nm以下芯片以后 , 中芯国际就变得“颗粒无收”了 , 这主要是因为中芯国际缺乏先进的EUV光刻机 , 无法生产出先进的7nm芯片 , 所以自然也就没有车企将7nm以下订单交给中芯国际了 , 在先进芯片市场上的竞争 , 可以说台积电确实是提前“锁定”了胜局!

【芯片|1200亿颗!台积电提前“锁定”胜局!】随着整个科技领域的快速发展 , 市场对7nm以下先进芯片的需求只会越来越多 , 而中芯国际站稳的28nm芯片市场虽然也很重要 , 但是市场终究是追求更加先进性能的 , 所以我们要想不被人卡脖子发展 , 那么还是要努力突破7nm以下芯片技术才行 , 不知道对此你是怎么看的呢?