“包邮”不能剥夺消费者选择快递的权利,“推动商品定价和快递服务定价分离”,分别选择“商品价格”和“快递价格”,并结合起来进行计费,从而推动相关问题的解决 。
近年来,在电子商务快速发展的背景下,快递行业得到了迅猛发展 。顺丰、JD.COM、三同亿达逐渐形成了自己的商业模式,有的抱团,有的压价,有的推增值服务,有的拓展驿站 。
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无论是什么商业模式,从之前的送货上门到后来的快递柜和物业的配送,在电商的营销模式下,对于消费者来说,快递费并没有改变,但实际上快递公司的包裹价格一直在压低,商品价格和快递价格的捆绑,让消费者觉得有价无服 。
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快递员消费体验差、收入低,将整个快递行业拉进恶性循环,创新是这个行业的必经之路 。
快递行业的流量优势全国快递每天都有上亿的订单,而这些上亿的消费者通过线下网点提货 。他们住在附近的社区,有明确的购买习惯 。这些精准的流量是目前快递行业的一大优势 。
做好这些精准流量的商业转化,会给市场带来增量,给消费者带来便利 。
社区电商快递流量精准覆盖附近社区,掌握收件人消费习惯 。快递公司具备社区电商的基本条件 。如果他们能突破现有几个电商平台的垄断,建立自己的社区电商,就能从服务商变成流量提供商 。
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结合团购的模式,快递网点的居民可以发起团购商品,成团后可以上门取货或选择送货上门,尤其是在购买生鲜食品时,可以降低用户的售后成本 。
供应链优化物流公司有自己完善的运输网络,可以根据消费者的需求选择最佳的供应商 。在商品质量相同的情况下,物流公司可以以最快的到达速度匹配最近的供应商,降低自身的运输网络成本,缩短消费者收货时间,从供应商处赚取流量费 。
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物流公司促进上游材料供应商、中游生产者和下游消费者的整个供应链的优化,从而从源头上减少社会资源的浪费,最终降低商品价格 。
会员体系 CheckExpress是目前消费者使用频率最高的手机应用之一 。快递公司从快递折扣、商品折扣、推荐奖励等模式建立自己的会员体系,增强用户粘性 。
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快递公司聚集活跃用户流量进行变现,获得商品销售和广告收入的份额,销售自营商品,为贷款、保险等公司提供数据服务,最大化实现流量 。
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