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上个星期 ， SpaceX的轨道发射架OLM一直在进行压力测试 ， 为超重型助推器运送到发射台铺平了道路 。 星舰的进度一直很慢 ， 不过上个星期对发射台的一系列测试证明超重型助推器将很快进行静态点火测试 ， 与之前的测试不同 ， BN7很快会尝试对其所有33台二代猛禽发动机进行全时静态点火测试 ， SpaceX的S24号星舰也将进行首次湿彩排任务 。
埃隆·马斯克表示 ， 星舰最早可能在2023年2月底或3月尝试首次轨道发射 。 BN7于2022年3月首次离开SpaceX的Starbase工厂 ， 此后的9个月里一直在进行测试、维修、升级和更多测试 。 这枚高69米（约225英尺）、宽9米（约30英尺）的钢制火箭在4月和7月有两次事故 ， 需要数周的大修 。 但这两次事故都没有使星舰助推器永久失效 。
在8月初重返OLS之后 ， B7已经完成了对33台猛禽发动机中的1至14台的六次静态点火测试 。 2023年1月8日 ， SpaceX第七次将火箭送回Starbase的轨道发射场OLS 。 根据首席执行官马斯克的声明和美国宇航局官员的陈述 ， Booster7与飞行准备之间的最后一次主要独立测试是一次33发发动机的全面静态点火测试 。 BN7的33台二代猛禽发动机加起来可以在海平面产生7600吨（1670万磅力）的推力 ， 将使星舰成为迄今为止人类历史上最强大的火箭 。
星舰原型S24的测试过程没有那么坎坷 。 该原型机的维修工作没那么多 ， 特别是在2022年5月首次测试之后 。 自2022年8月以来 ， 24号原型机已经完成了三次静态静态点火测试——所有测试都成功了 。 最重要的是 ， 其中一次测试点燃了S24的所有六个猛禽发动机 ， 使其具备了轨道发射的资格 。 最近 ， SpaceX完成了一系列神秘的维修工作 ， 更换了S24的一台发动机并对其进行了静态点火 ， 并将S24从测试台上移除 。
总结来说 ， SpaceX的星舰将分为两个部分 ， 星舰和超重型助推器 ， 这两个结构都需要进行单独测试 ， 无论是压力测试还是静态点火测试 。 两个结构都完成所有的测试之后 ， SpaceX将会把两个结构组合起来进行一个全栈湿彩排测试 ， 进行一些总体结构测试 ， 之后才会进行发射前的测试 ， 就像猎鹰九号火箭一样 ， 所以这两个月一定会很热闹啦 。
本着谨慎的精神 ， SpaceX采取了一个不同寻常的步骤 ， 用定制夹具对星舰发射台进行了压力测试 。 在2023年的第一周 ， SpaceX使用该夹具将OLM的20个压载夹具加载到数百吨压舱物上 ， 确保它们能够承受满载燃料的星舰的巨大重量 。 超级重型B4和B7的验证测试可以使OLM承受2000吨以上的力 ， 但一艘完整的星舰的重量将是OLM迄今为止所承受的最大重量的两倍以上 。
根据马斯克的说法 ， SpaceX在为2月底的轨道发射尝试做准备 ， 他说几率还是很大的 ， 尽管如此 ， 马斯克还暗示 ， 全堆WDR和33发动机静态点火将可能在几周内完成 。 很明显 ， SpaceX比以往任何时候都更加致力于避免Starship首次轨道发射尝试中的灾难性失败 。








【|都憋不住啦！上周发射台全面测试后，马斯克说2月底星舰即可起飞】