国补终止，同级“销冠”却逆势大降价，特斯拉究竟香在哪？【有车以后竞争力分析】近日

【有车以后竞争力分析】近日，国产特斯拉车型迎来大幅降价，最高降幅达4.8万，这让不少观望已久的潜在消费者直呼“真香” ，今天我们就来分析分析降价后的特斯拉在同级别中有着怎样的产品优势。

文章图片
特斯拉Model3车型调整后的价格为22.99-32.99万元，这一价位区间完全就是国产纯电轿车的天下，比亚迪海豹和小鹏P7就是两个鲜明的代表， Model3的介入将对这一细分市场产生不小的的冲击效果。

文章图片
特斯拉ModelY车型调整后售价为25.99-35.99万元，作为12月合资品牌SUV销量第一的车型，在此番降价后将更具竞争力，并且同价位合资产品中多为奔驰EQA、沃尔沃C40等小众产品，唯一一个产品认可度较高的大众ID.6也因车机故障频出被消费者诟病。国产品牌阵营主要竞争对手为问界M5以及比亚迪唐，前者主打鸿蒙座舱，在智能生态方面有着不错的表现，但品牌影响力相比特斯拉要差不少，后者纯电版本相比ModelY有着2万多的溢价，竞争力略显不足。

文章图片
在购买电动车的消费者当中有两个问题大家尤为关心，一个是续航，另一个就是补能效率，而这两点也正是特斯拉所注重的。特斯拉Model3后轮驱动版有着556km的续航里程，尽管这个数据不算很高，但相比同价位海豹的550km以及售价更高的小鹏P7的480km ， Model3的数据就显得更有优势了。

文章图片
另一边的ModelY则是提供了545km、615km和660km三种版本供选择，虽然后轮驱动版545km的续航不占优势，但是好在价格足够便宜，不错的性价比也让很多消费者愿意接纳续航上的一点不足。

文章图片
除了续航，在补能效率上特斯拉也做到了非常高的水平，目前特斯拉的V3超充桩最大功率达250kW ， Model3仅需15分钟就能获得250km的续航里程，属于主流水准。在今年9月，特斯拉V4超充桩也将正式问世，据悉最大功率将达到350kW ，补能效率进一步提升。

文章图片
特斯拉还拥有非常全面的充电网络覆盖，目前特斯拉已在国内开放1500余座超级充电站、1万个超充桩以及1900个目的地充电桩。未来，特斯拉还将建设“15分钟充电生活圈” ，让用户在15分钟内就能找到充电桩进行补能，让电车的充电效率也能像燃油车一样高效。

文章图片
特斯拉最大的优势还是在于车辆的智能化部分，即使是电动车百花齐放的时代，特斯拉的自动驾驶能力和更新迭代速度也是行业领先的水平。直观而言，特斯拉所搭载的FSD辅助驾驶芯片拥有144TOPS的芯片算力级，远超小鹏P7的30TOPS以及其他同级别车型无法公布的芯片算力。

文章图片
【国补终止，同级“销冠”却逆势大降价，特斯拉究竟香在哪？】在今年3月，特斯拉的FSD全自动驾驶测试已在美国完成，车辆可实现两点之间无驾驶员接管的全自动驾驶，足以见得特斯拉在车辆智能化方面的实力。
除了电动车主打的智能化，特斯拉在驾驶和操控方面的调校也堪称优秀。 Model3和ModelY均搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，底盘紧凑运动，方向盘的转向可根据需求进行不同力度的调节，总能找到一个舒适的手感。