新势力榜首已换人！智能化造车之路，在中国得到验证( 三 ) 贾浩楠发自凹非寺量子位报道

你以为的“车企” ，不再是你以为的车企。
所以小鹏现在到底是一家什么样的企业？
首先被感知的，就是智能化。
小鹏无比强调智能化体验，并且身体力行全栈自研，显然是把未来都押注在智能上。
为什么？
其实内在逻辑很清晰，汽车行业正在经历的变革，就是“诺基亚”到“iPhone”的变革。
特斯拉把车的定义从“工具”改写成“科技产品” ，紧接着市场给出了无比积极的响应。

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这之后，没人再质疑智能的重要性，新势力纷纷跟进，老势力开始转型。
但车从工具变成主打体验的出行空间，前提就是有一套足够智能的自动驾驶系统，把人类从驾驶任务中解放出来。
所以不想做智能汽车时代“贴牌厂”的企业，只有Allin智能化。
小鹏汽车披露的RoboTaxi布局、机器人、飞行汽车是载体，核心竞争力无一不是是智能。
所以从这个角度看小鹏，它的本质其实是AI科技公司，而承载智能技术技术的载体，当前恰好是车。

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2021年新势力反复上演追赶和反超，小鹏汽车不是以绝对优势拿下年终冠军，那为什么值得关注？
因为智能汽车中的核心二字智能，在小鹏这里得到了价值兑现。
智能为纲的造车路线，小鹏在国内第一个走，也是第一个走通的。
销量新王加冕，就是证明。
现在车厂愿意以“智能出行公司”来定义自己，但小鹏更大胆，把出行拓展到无人涉足的飞行汽车、把智能拓展到家庭生活领域。
如今，以造车和智能车亮相的小鹏汽车，正在超越“车”的边界本身。
或许过不了几年， “一年只有名字没换新”的小鹏汽车，多半也会更名焕新。
毕竟小鹏汽车，已经不止于车了。
改个什么好呢？