新势力榜首已换人！智能化造车之路，在中国得到验证贾浩楠发自凹非寺量子位报道

【新势力榜首已换人！智能化造车之路，在中国得到验证】贾浩楠发自凹非寺量子位报道|公众号QbitAI
年底交卷时，所有人吃了一惊，名字最“土”的小鹏汽车，竟考下了新势力第一名。
年交付98155辆，重构新势力第一梯队（数据来自官方公布）。

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△数据源自各家官方披露
但销量登顶还不是全部。纵观2021年，小鹏汽车还有区别于其他新势力的布局和进展：
全车型布局、领航辅助推送、首发飞行汽车、还拿出了瞄准家庭生活的机器人。
新车新技术新进展，甚至还有新车标， 2021年小鹏汽车除了名字，一切都是新的。
所以这一年，以智能标签知名的新造车新一哥，究竟做了啥？能带来怎样的参考？
小鹏交了怎样的试卷？
公布2021年3季度财报时，董事长何小鹏就立下了销量flag：
预计四季度的交付量约为3.45万辆-3.65万辆。
而在2021年伊始，业内也给所有新势力立下一个“软性”flag ，那就是年销10万。
这也普遍被认为是新势力从生存转向发展的重要节点。
小鹏汽车则出乎所有人意料，超越了普遍最被看好的蔚来汽车。
首先是四季度交付，小鹏冲刺达成41715辆交付，远超市场，包括何小鹏本人预期。

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年销量呢？
98155辆。
这一交付量，还是在今年汽车产业供应链持续震荡，缺芯状况始终不见好转的情况下取得的。
不久前，有行业经验超过20年的车企高管向量子位透露，零部件供应偶尔吃紧不稀奇，但想今年这样各个品类轮番告急，而且长期得不到缓解的，从未遇到过。
所以在很多车企被迫减产、销量下滑的大背景下，小鹏近10万年交付的含金量，已经得到验证。
当然，支持小鹏汽车的不仅是技术和产品，还有真金白银。
2021年7月7日，小鹏汽车在港股挂牌上市，拟最高募资150亿港元。

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同时，小鹏汽车也入局VC ，开启了自己的投融并举的体系。
瞄准产业供应链，上游供应商、下游服务项目可能都在投资范围。
2021年对小鹏汽车这家企业来说，最大的挑战已经从“生存“变成了“发展” 。
小鹏汽车年交付走势中，还有一个很不寻常的趋势，那就是四季度交付超过全年的40% 。
四季度发生了什么？
小鹏的“新” ，答案都在这里。
新的车
直接刺激销量交付上扬的，当然是新车。
SUV车型G3i上市，除了外观大变，更重要的是智能化配置。

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从整个G3系列的交付趋势，明显看出新车型对用户的吸引。

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△数据源自官方披露
另外，主打家用，自带“卧铺”、“电影院”的小鹏P5 ，年底刚刚开启交付，但12月就完成超5000辆交付。

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几乎可以预见， P5会很快成小鹏汽车的交付主力。
P5的火爆，除了产品主打家用，还在于率先配备两颗激光雷达，智能化基础品牌最强，未来可以期待的智能化能力，成了最大的亮点。