HarmonyOS智能座舱以人为本的人车交互新体验去年12月23日

去年12月23日，华为正式公布了与金康赛力斯合作打造的高端智慧汽车AITO品牌，并发布了旗下首款车型——AITO问界M5 。作为华为全程参与的一款车型，从外在的设计语言，到内在的电驱系统，都有着华为的影子，更值得一提的是， AITO问界M5更是率先搭载了HarmonyOS智能座舱，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。

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为了让大家能够更加详细地了解HarmonyOS智能座舱所带来的体验上的提升， 1月9日，华为在上海南京东路华为旗舰店举行了HarmonyOS智能座舱体验分享活动，为大家详细讲解了AITO问界M5所搭载的HarmonyOS智能座舱的设计理念，并为大家提供了近距离体验HarmonyOS智能座舱的机会。

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【HarmonyOS智能座舱以人为本的人车交互新体验】HarmonyOS智能座舱延续了华为HarmonyOS操作系统的交互体验，跟华为其他设备一样，采用了卡片化设计，如此一来，用户可以感受到一致的交互体验，无论之前是华为手机、平板、电视的用户，用户都能获得比较有延续性的交互，极易上手。

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作为汽车智能座舱，华为主要对驾驶和内容这两个方面做了全面考量。驾驶这部分， HarmonyOS智能座舱考虑了车辆驾驶的本质，并为此设计了极简的交互体验。经过对大量用户驾驶习惯的分析， HarmonyOS智能座舱针对驾驶员的视野进行了科学分析，将主要的信息交互部分都放置到了高效识别区域内，以实现高效浏览、快捷直达的交互体验。
比如标配的HUD抬头显示，被设置在了核心视野区域，这样，用户在开车时可以用很短的时间去了解相应的信息，比如导航信息，同时又不会影响驾驶安全。

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再比如在中控屏上，当用户开启导航的时候，屏幕左侧，用户比较容易关注到的区域，会现实一些相关信息，比如前方服务器距离，前方天气、路况等，用户可以在导航的同时，也能更加关注到这些重要信息。

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除了视野之外，华为对于驾驶员的操控体验，也做了考量，比如在双手握持方向盘时，方向盘2-5点钟方向、7-10点钟方向；以及单手握持方向盘时，驾驶员右侧500mm距离内，都是最为舒适的操控区域。因此，华为将方向盘的多功能按键，以及中控屏都安置在了这几个位置，以确保驾驶员能够有着更为舒适的驾驶体验。

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此外，考虑到驾驶场景下的安全性，驾驶员快速找到有效信息也变得极为重要，为此， HarmonyOS智能座舱设置了SmartDock这样一个区域，通过设置，所有自己常用的功能、服务都可以快捷直达，提高了驾驶过程中触达信息的效率。

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当然，在旅途中，除了导航，车主、或者乘车人也会有一些其他的应用需求，比如需要在导航的时候听歌。为此， HarmonyOS智能座舱将平板式很受欢迎的智慧分屏也带到了车载大屏上，用户可以将屏幕一分为二，一边继续导航，另一边则交由副驾驶进行其他的娱乐体验。

HarmonyOS智能座舱 以人为本的人车交互新体验

HarmonyOS智能座舱以人为本的人车交互新体验