还有一点要注意的是 ， 小米最大的优势就是有一批忠实的“米粉” ， 而这批米粉将是小米汽车最核心的支持者 。
但按照计划 ， 小米第一款汽车定价在26 万以上 ， 这并不是和米粉群体最匹配的市场 ， 届时米粉会不会买单 ， 也是一个难题 。
不管如何 ， 开弓没有回头箭 。
如今 ， 全球智能手机市场开始萎缩 ， 得到集团全力支持的造车业务 ， 成为了被寄予厚望的第二增长曲线 。
对于雷军和小米汽车来说 ， 这一仗只许成功 ， 不许失败 。
作者 | 赵云合

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