东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

3月21日 , 东方航空MU5735次航班从昆明飞往广州的过程中 , 在广西梧州藤县出现意外事故 , 现场画面显示冒出烟雾 , 随后引发山火 。 事发以后 , 广西应急管理厅确认 , 一架载有132人的东航波音波音737客机发生意外 , 救援力量正在展开行动 。 东航方面已经证实 , MU5735次航班飞机仍未落地 。
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东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体】据公开信息 , 波音公司的737系列客机 , 已经运营多年 , 在中国有广泛的业务基础 , 仅中国东方航空公司 , 就持有46架波音737-700型飞机、43架波音737-800型飞机 。 (2017年数据 , 仅供参考)
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不过近年来波音737系列客机连续发生意外事故 , 该型号机型的性能引发了全球质疑 , 2018年 , 古巴航空、印尼狮航都发生了737系列飞机事故 , 其中古巴航空B737-200飞机失控坠毁 , 111人死亡 , 仅1人奇迹生还;印尼狮航波音737MAX-8飞机之后仅10分钟就坠海 , 此次JT610航班载有189人 。 2019年 , 埃航执飞ET302航班的波音737MAX8飞机起飞之后迅速坠毁 , 机上157人 , 包括8名机组人员全部遇难 。
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(狮航空难)
经过调查 , 波音公司被指控擅自更改MCAS(激动特性增强)配置 , 而美国联邦航空局未能及时发现这些变动 , 甚至连飞行员都没有得到充分培训告知 , 种种情况导致波音737系列客机出现了严重的安全隐患 。 美国国会在2020年的报告中 , 承认美国联邦航空局存在监管遗漏 , 再加上波音公司的不规范操作 , 最终酿成两起波音737MAX系列飞机灾难性后果 。
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(波音737MAX)
事发以后 , 波音公司的业务遭受重大挫折 , 该公司不得已宣布波音737MAX系列机型全面停飞 。 中国民航局、欧盟航空安全局、美国联邦航空局等都先后宣布了相关机型的停飞指令 。 不过在经过3年的停飞之后 , 波音已经准备让737MAX机型继续执飞商用航空任务 。 从去年开始 , 就有消息称 , 波音737MAX系列飞机对MCAS的不安全问题进行了修补 , 并计划在中国实现复飞 。 但是中国民航局明确指出 , 波音737MAX必须符合“复飞”三原则 , 即相关机型的修改务必得到适航批准;必须重新全面培训飞行员;必须确保波音737MAX两起事故的调查结果清楚、修补措施有效 。
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令人意外的是 , 波音737客机这一次又发生了事故 , 据相关消息 , 此次东航客机出现意外之前 , 高度和速度 , 都曾经出现了十分异常的骤降现象 。 而据现场参与救援的当地村干部介绍 , 他们发现这架飞机已经彻底解体了 , 不过尚未看到乘员遗体 。 目前山火已经被救援人员控制扑灭 , 事件尚在进一步调查之中 。 返回搜狐 , 查看更多
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