“缺芯”危机仍存 SMMT预计英国汽车销量或持续低迷德赛电池|生产链|苹果|去中国

智通财经APP获悉，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周四表示，全球半导体芯片短缺将继续影响英国汽车市场今年至2023年的销售表现。
对于芯片短缺对销量的影响，SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在经历了糟糕的一年之后，今年依然不是一个好年头。”
据了解，芯片广泛应用于从刹车传感器、动力转向系统到娱乐系统等各个领域，然而，芯片短缺已经导致全球各地的汽车制造商减产或停产，在消费者需求旺盛的之际推高了新车和二手车的价格。
Hawes称，平均每辆车需要1500到3000块半导体芯片。“我们认为需求依然存在，而且还很强劲，但市场普遍认为，芯片短缺将在2022年继续影响市场，并将持续到2023年”。
据悉，此前，Susquehanna Financial Group的研究数据显示，与去年11月相比，去年12月的芯片交付周期增加了6天，约为25.8周，这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来最长的交付时间。而在近期的新冠病例激增之前，SMMT预测2022年英国汽车销量为196万辆，低于在正常情况下的约230万辆。
另外，英国政府计划从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，SMMT对此表示，目前还需要做更多的工作来降低电动汽车价格，并改善充电基础设施，尤其是在街道充电方面。Hawes表示，汽车成本和充电问题是“人们考虑购买电动汽车的最大障碍”。
【 “缺芯”危机仍存 SMMT预计英国汽车销量或持续低迷】SMMT表示，在2021年英国新车销量中，约有六分之一是纯电动汽车或插电式混合动力汽车，其中，纯电动汽车销量的销量占总销售额的11.6%，超过了2016年至2020年的累计销量(去年12月，纯电动汽车约占英国汽车销量的四分之一);插电式混合动力汽车销量占8.9%。新车总注册量小幅上升1个百分点，至165万辆，2020年为163万辆。