据介绍，VISION-S车身四周360度安装了多个传感器，包括高灵敏度、高分辨率、宽动态范围的CMOS图像传感器和能够准确感知3D空间的激光雷达传感器，未来可能配备L2+ADAS系统。飞行时间 （ToF）传感器用于监控驾驶员身份验证并守护乘客，还支持旨在增强汽车交互的直观手势和语音命令。VISION-S的车辆设置、钥匙锁和用户设置可以通过移动通信技术将车辆连接到云端进行同步，包括具有低延迟、大容量和高速特点的5G通信技术。车辆更新通过OTA实现，并将远程操控列为自动驾驶时代到来时的重要技术。
索尼并没有透露Vision-S 02是否就是首款商业化产品，具体的量产事宜也尚且没有眉目。不过，实事求是地讲，比起早期那些“PPT造车”企业，索尼入局汽车领域是有深厚的技术积淀的，也有自己的思考和权衡，至于能否顺利走下去，得到市场认可，唯有时间才能给出答案。
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来源：中国汽车报
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