“江湖救急用闪送”,对于大多数人而言,闪送是一位“暖男”,当忘了带证件或者想第一时间拿到新款手机,叫个闪送就能立刻解决,或许正是因为从不缺席的守护带来了持续的安全感,闪送自然地收获了大众的信任。据易观千帆数据统计,截至2020年8月,在同城即时速递行业中,闪送以132万活跃用户规模稳居首位,远超其他平台。
而要实现24小时风雨无阻的守护,闪送也需有相应的实力。在外界看来,物流行业没有什么门槛,只要有足够人力支撑,谁都有可以入场。但其实不然,以同城即时速递这一细分领域为例,在2015年左右,闪送、即刻送、51送等多家平台竞争火热,各路融资补贴持续加码,而随着潮水退去,很快就发现谁在裸泳,大量企业开始宣告死亡、破产。
在这一阶段,闪送因为重视用户体验坚持一对一服务,与其他平台形成明显差异化,并及时停止烧钱补贴而迅速恢复元气,随后将更多精力放在打造技术壁垒上。据了解,闪送持续积累着技术优势和专利实力,截至目前申请和已获得的专利数量为95项,其中发明专利占比高达80%。
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专利含金量高业务结合紧密
实际上,在专利领域,我国自2011年起连续10年专利申请数量排名全球第一,但不少学者呼吁,在重视数量的同时也应对专利质量进行高要求。对于专利而言,一共有发明专利、实用新型专利和外观专利三种类型,其中发明专利最为核心,也是最能彰显技术含量的专利类型。
在我国高新技术企业申报的政策要求中,就将发明专利等归为一类专利,而实用新型专利、外观设计专利被列为二类专利。其中,发明专利的申请难度大、周期长,且在申报后需要对新颖性、创造性和实用性进行一系列严格的审查,而二类专利的创造性和技术水平要求较发明专利低,因此被称为小专利。
而不少企业为了快速获得发明专利,便通过购买的形式从其他企业转让取得,甚至花费大量人力财力,请“写手”代写。但业内人士指出,这样获得的专利往往是缺少技术含金量的弱专利,质量很低,而且95%以上根本无法产业化,属于“一纸空文”。
真正有价值的专利是企业通过自身业务出发,在多年的发展过程中积累技术经验和能力,并将具体业务的解决方案转化为抽象的通用技术,为后来者铺路,为社会发展出力。但这样的专利往往需要研发人员常年专注于同一领域,“坐十年冷板凳”才有可能取得,大多企业缺乏包容创新的环境和实力,更乐于在既有的道路上“重复造轮子”。
幸运的是,在每个行业中,总有创新的先驱照亮前进的光芒。成立于2014年的闪送,就通过不断更新迭代后台技术系统,打磨业务基石,为“一对一”服务提供足够的支撑,并将整个同城即时速递行业的递送标准大幅提升。在闪送等平台出现前,即使是同城的快递,在传统物流系统中也需要经历收检、中转以及派发等多个环节,以至于用户收取快递时间至少为一日以上。
闪送的服务则直接将同城即时速递服务缩减至平均一小时送达全城。在整个业内,正是由于闪送这条“鲶鱼”,将用户体验和服务品质提到了最高优先级,才形成了如今不断扩大的市场,而闪送得以引领行业发展,并定义市场标准,则归功于持续精进的技术实力。
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截至目前闪送的研发人员占比超过25%,研发成本占人员成本超50%。高投入也带来了高回报,闪送申请和已获得的95项专利中,发明专利共有76项,且大多数专利均实际应用于业务场景,在强大的数字化实力下,闪送隶属的北京同城必应科技有限公司也被认定为高新技术企业。
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