充电宝|满大街的充电宝会像共享单车一样沉沦么？( 二 ) 共享单车|押金|数码

其二，盈利多元化——无论是直营、服务商还是代理，共享充电宝都有稳定的收入来源，再加上绝大部分用户可以免押金使用，增加了用户肚饿粘性。
其三，产业链完整，得益于电子行业产业链在中国的全具备以及低要求，在投入市场的效率以及成本维护都比较低。
当然，共享充电宝也并完全没有后顾之忧，第一大忧虑就是随着手机电池行业技术的发展，手机带电时长越来越长，市场空间从长远来看有压缩的风险。
第二大忧虑则是内卷问题，目前从市占率来看，怪兽、街电、小电、来电、美团是主要参与者，尽管全国大部分地区格局暂定，但由于整个市场没有闭环，因此内卷的最大威力还没发挥出来，一旦扩张结束开始收尾，谁能引领风骚又是一个问题，当然说到最好还是资本角逐。

最后一个忧虑是核心，即成本端承压较大，制约企业盈利能力提升：
成本方面，共享充电宝对站点位置要求较高，站点多设置在大型购物中心、餐饮娱乐场所以及医院、火车站等人流量较大、停留期超过1小时的场所，因此入场费肯定免不了的，而且赚了还得与商户再分。
目前入场费持续上涨，一些热门地点部分场所入场费已经涨至几万元到几十万元不等，叠加商户对收入的分成要求不断提高，共享充电宝行业运营成本不断上升。
盈利方面：成本上升趋势出现的同时，但收入却无法持续提高，毕竟作为消费终端的客户实质上有很高的议价权，若是涨价幅度过大、过高的费用必将导致客户消失，因此这类企业无法无限制转嫁成本，所以长久来看企业净利润率会很低，不利于企业扩张。
【充电宝|满大街的充电宝会像共享单车一样沉沦么？】最后，优胜劣汰、适者生存，商业不变的法则，新兴事物从成长到成熟最残酷的莫过于此，充电宝相比于共享单车最大的优势在于各企业落位比较顺利，行业结构更加健康，至于谁能笑到最后，拭目以待吧。