安静、声浪两手抓,揭秘BOSE车舱声音管理技术( 三 )


过去 , 售价在几十万甚至上百万的豪华车大部分都是通过大量隔音棉、双层加胶玻璃等机械手段对车舱内进行被动降噪 。 而有了Bose这两个车内降噪技术 , 驾乘人员能明显感受到开启降噪与关闭的差异 , 可以让售价在十几万的车型也能拥有媲美豪车的NVH表现 。
三、不管是油车还是电车都能让你听得更爽
当然 , 车内降噪并不是所有人的刚需 , 也少不了澎湃发动机声浪的簇拥者 。
对此 , Bose主动声音管理技术中也有两大“法宝” , 分别是引擎谐波增强技术(EHE)、电动车引擎声模拟技术(EVSE) 。 换句话说 , 不管是油车还是电车 , Bose都能车辆“真假”声浪更好听了 。
安静、声浪两手抓,揭秘BOSE车舱声音管理技术】首先 , 对于燃油车来说 , 随着多国环保排放法规日渐严格 , 小排量、少缸数、带涡轮的发动机已经成为现在燃油车的标准配置 , 越来越多的车企将2.0T四缸发动机作为旗下车型的主销配置 , 3.0T六缸发动机开始变成高档车的专属 , 像是V8、V10等大排量发动机更是变成了奢侈品 , 仅限少数人拥有 。