|软硬协同发力：AITO问界M5向智能终端的进化

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文/黄海峰
近日，搭载HarmonyOS智能座舱的AITO问界M5发布，该车朝着百万豪车的目标出发。因为凝聚了赛力斯和华为双方的优势，实现极致的豪华感、舒适感、科技感等。

那么，有了华为HarmonyOS智能座舱的加入，智能汽车赛道到底变得有何不同？华为全程深度参与的汽车产品，能真正做到艳惊四座吗？
带着这些疑问，笔者特意去体验了该车，感受到其首次采用HarmonyOS智能座舱和丰富应用后，实现了地图、导航、影音等大量软件及功能的升级，使得车非常智能！

而这些云服务能力背后的HarmonyOS智能座舱和开放HMS for Car生态，正是AITO不同于其他智能汽车的关键所在，真正将智能带入汽车。
华为消费者业务云服务总裁、华为云CEO张平安此前在接受媒体采访时表示， HMS for Car能利用华为手机的移动生态无缝连接到车上（华为称之为Mobile to Mobile），就是从一部Mobile手机再到另外一个Mobile汽车，实现车机领域人-车-路-云协同无缝的情景体验。
这次体验AITO ，让笔者感受到华为终端云服务的多个亮点，且全面延展到车、手机、手表等多个终端，实现多端全场景一致。
亮点一：精准定位、无缝流转，超强鸿蒙座舱智慧导航体验
说到开车，首先绕不开的应用便是导航。如果车上的导航系统便捷、高效，而且还精准，又很“懂你” ，那势必成为车主的“心头好”！
为此，华为在众多导航应用的基础上，创新升级，推出了一款全新的车载导航工具——Petal Maps 。
那么， Petal Maps相较于传统的导航，到底有何过人之处？
笔者体验后发现，首先， Petal Maps可以手车互联，任务无缝流转。就是说，手机导航记录可同步到汽车，下车后可同步到手机或手表。
笔者体验时，在距离车比较远的位置通过手机地图发起导航，靠近车的时候，通过一碰传的方式，车机自动识别导航任务，手机地图导航的终点，自动流转到车机，无需操作车机即可接续导航任务前往目的地。当笔者下车锁车后，因为还未到达目的地，终点自动发送回手机继续导航。
Petal Maps还可以跨应用、跨用户流转。笔者在微信、美团、大众点评等应用上获取位置信息后，可快速将位置信息分享至Petal Maps ，至少节省了在第三方应用中点开位置，跳转拉起地图应用等2个步骤，让用户非常便捷的开启了导航任务。

坐在车内的亲友，如果想去一个新的目的地，可以通过蓝牙，瞬间传输给Petal Maps信息，发起导航。整个体验过程，确实如丝般流畅。
其次， Petal Maps是定位准、定位快的超级导航。 Petal Maps通过超级GNSS ，结合SDM技术，即使城市建筑密集区，高楼林立，也能准确识别车辆位置，定位精度高；通过隧道GPS+IMU+轮速技术，在常常丢失定位信号的隧道、地下车库中仍可以对车辆定位。
再次， Petal Maps还有智慧分屏、光线感知、空调联动、多屏交互、智能语音等功能。笔者体验发现，坐在车里，车机屏幕上所能看到或者联想到的画面、菜单、选项、甚至按钮，都可通过语音进行操作。看到就能直接说，相应界面一“说”即达，还可进行多轮问答，确实解放了双手，驾驶过程更安全。