新造车2021成绩单：小鹏夺冠，蔚来落后，二梯队凶猛深途（shentucar）原创

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深途（shentucar）原创
作者|周继凤
编辑|黎明
2022年新年第一天，造车新势力们迫不及待地发布了2021年12月及全年交付成绩单。
2021年11月，有4家新势力交付量全部过万了。 12月，依旧有4家新势力月交付量破万，分别是：小鹏、理想、蔚来、哪吒。
小鹏靠着16000台的好成绩，再次坐上了国内造车新势力销冠的宝座。值得关注的是，二梯队新势力的交付量也上来了，哪吒（10127台）的交付成绩甚至能与蔚来（10489台）掰掰手腕。
不止造车新势力，传统车企也开始凑起了热闹。东风旗下的岚图、吉利旗下的极氪，还有大众汽车，也都参与到了晒月交付成绩单的比拼中。

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数据来源/公司官网
12月的交付量一经公布，全年的交付量也就随之揭晓。 2021年全年比拼下来，最大赢家或许是小鹏——连续3次坐上了国内造车新势力销冠的宝座，且全年累计交付达到98155台。
【新造车2021成绩单：小鹏夺冠，蔚来落后，二梯队凶猛】从各家公布的成绩单来看，中国新能源市场前途似乎一片光明。
但对于所有参与造车的玩家来说， 2022年还有一场硬仗要打。从2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% 。补贴退潮后，新能源车能否竞争得过燃油车，还是未知数。
小鹏赶超蔚来，坐稳销冠宝座
“蔚小理”三家头部造车新势力，基本上将月交付量稳定在一万台以上。其中小鹏最猛，自9月首次实现月交付破万以来，已经连续4个月交付量都保持在一万台以上。
小鹏也是三家中跑得最快的，连续3个月，月交付超过理想和曾经的“老大哥”蔚来，稳坐国内造车新势力的销冠宝座。尤其是12月，小鹏一口气交付了16000台，打破了自己往年的交付记录不说，还把战局拉高到了一个新的维度——月交付1.5万台。
理想靠着一款爆款车理想ONE ，成功打入“万台俱乐部” 。尽管只有一款产品，但是理想的后劲很足，不仅没被“销冠”小鹏拉开差距，反而步步紧逼。
比较尴尬的是蔚来，蔚来2021年上半年一直是造车新势力的销冠。没想到，下半年连续被理想和小鹏反超。最近，月交付量甚至与二梯队的哪吒持平。尤其是12月，蔚来和哪吒的交付量只差300台。

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从2021年12月的交付量排行榜来看，哪吒、零跑和威马也都开足马力。头部和二梯队的差距正在逐步缩小。攻势最猛的当属哪吒，哪吒已经连续两个月月交付破万了。哪吒的野心很大，在11月首次交付量破万后，就把“稳居造车新势力第一阵营”标语打在了宣传海报上。按照当前的发展趋势，哪吒这匹黑马未尝没有可能在造车新势力第一阵营站稳脚跟。
12月，黑马还有很多。除了造车新势力外，传统车企的转型速度也在加快。一直不被看好的大众，其ID.家族12月的月交付量也已经达到了13787台，创下历史纪录。
东风旗下的岚图，其新车岚图FREE2021年8月刚刚开始交付， 12月，岚图FREE的月交付量达到了3330台。作为一款起售价在30万以上的中大型SUV ，这一成绩也算可圈可点。
吉利旗下的极氪001 ， 2021年10月底才开启交付，到了12月，这款新车已经实现3796台的月交付成绩。把10月份交付的199辆， 11月交付的2012辆算上， 2021年极氪应该有超过6000台极氪001交付。