高通骁龙|被美国派人监管5年的中兴通讯，还没来得及松口气，又被禁售 CPU|采样率

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被美国派人监管5年的中兴通讯，被放开之后，还没来得及松口气，就又被列入了设备禁售名单，等于10亿罚款，差不多算是打了水漂，接下来何去何从？

作为首屈一指的科技强国，美国在诸多领域都占据了主导地位，包括通信领域。只是在进入5G时代后，中国企业异军突起，压了美国企业一头。
5G技术代表不只是技术，还有基础设备的更新。就像美国一直用毫米波频段，覆盖范围比较短，想要实现全方位的覆盖，就要建设大量的基站，成本很高。
而中国企业用的则是厘米波频段，覆盖范围广成本低，竞争优势很强。

还有就是5G技术衍生出的各种专利，能源源不断从美国企业手里赚钱。这是美国不能接受的，因为它本身就是靠技术优势，在全球范围内赚钱的典范。
就像当年日本的半导体发展超过美国后，直接来了一手禁售，让日本元气大伤。对中国企业，美国也是这一招。让运营商拆除华为中兴的设备，再拉拢盟友一起放弃跟中企合作，期望拿到主导权。

对美国的做法，近期中兴也做了回应。说公司跟美国方面进行了很多次沟通，想要尝试解决问题，但美国方面没说是产品问题，说的是安全问题。无奈的中兴，最后强调会慢慢退出美国市场。
那么问题来了，失去美国市场，对中兴的影响大不大？
其实没有想象的那么大，中兴在美国的营收，只占到全公司的1% ，可以说是微乎其微。当初选择妥协，更多的是建立正常的对话渠道，以及对欧洲市场的保持。
既然怎么办都不行，那就只能聚焦新的领域了。
中兴近几年在车机领域发展不错，车载终端设备销量过百万，跟很多国内车企都建立了合作关系。后续对操作系统、联网性能、车规级芯片，都会开展深入研究。
而新能源汽车，是我国在汽车领域超越西方的重大战略。如果成功，相关的产业链，不仅能创造就业岗位，更能为经济助力。这个目标，需要车企和科技企业互相配合，才能更快的实现。