校园共享充电宝,共享充电宝创业总结


校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
编者按:
过去几年,O2O、共享、大数据、AI等词汇代表了最新的商业模式和生产力,无数资本和人才被这股风吸引和困住,共同创造了时代的浪潮 。
到现在,新经济已经渗透到每个普通人生活的毛细血管里 。在享受极致效率的同时,面对潮起潮落中的遗存,对新经济价值的反思也逐渐走进来 。
恐怕我们不能简单地用天使或魔鬼来评判新经济 。因此,“沈欢”重新推出了近两年最著名的口号,看看技术、资本和工业如何一起改变商业和生活 。为了解码内核,还原新经济的本来面目 。
这是《深声》2020风口系列中观察到的004篇文章 。点击这里看看为什么001 AI总是用来杀鸡 。002疫情过后,“无接触商务”会凉吗?003直播真的能拯救一切吗?
深原作者|李婷婷
核 心 要 点
毫无根据的宣传总有爆发的时候 。判断一个项目是否成功,需要回到模型和产品本身 。共享充电宝在通风口上没有光环,但却脚踏实地的挣钱;备受瞩目的单车共享,以咄咄逼人、目中无人的方式结束了自己的命运,最终沦为巨人的附庸 。在线教育在经历停滞后,在“教育慢发展”和“互联网快发展”之间找到了平衡点,精心打磨产品,进入良性发展 。
直播、非接触商业、人工智能、虚假网点都有自己的虚伪之处,但真实网点背后的成功原因大体相似 。
当年单车共享被追捧,共享充电宝被嘲笑,如今,他们的命运却截然不同 。
陈欧收购街电的时候,被一方忽视,但现在这个业务已经成为聚美优产品的生命线 。
4月15日,巨美溢价突然从纽交所退市 。截至前一日,其总市值为2.27亿美元,较最高值下跌近96% 。据聚美优享财务报告显示,2017年至2018年,其电商业务收入从56.3亿元下降至33.6亿元,街电业务中的“服务及其他”部分从1.8亿元增长至9.3亿元,占总收入的3.1%至21.7% 。
此外,各种信息显示,美团电平也在全国各地区大力部署共享充电宝业务 。美团共享充电宝一位工作人员曾在采访中提到,美团的共享充电宝业务筹备了半年,今年3月正式成立 。目前有一两千人,还在进行扩招
style="font-size:15px;">共享单车的神话破灭了,但共享充电宝这个曾被嘲笑的风口,正越刮越劲 。
经历过起起落落的风口除了共享充电宝还有在线教育 。
2014年时,随着YY推出100教育,用互联网颠覆传统教育行业的呼声高涨,一年内超44亿人民币的资本涌入这一赛道,但却始终没有一家成功破局的企业出现 。仅在一年后,100教育高管动荡、营收令人失望,“小龙女”龚海燕先后三次创业接连失败 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
龚海燕在那好网上线发布会上
随之而来的是资本退潮,在线教育蛰伏 。
直到2017年,风云再起,猿辅导、VIPKID等初创企业掀起融资大战,沪江、新东方在线两家老牌企业开启IPO进程 。此后两年,在线教育一路高歌猛进,在2019年暑假,行业正价课付费用户数已从十万量级提升到百万量级 。
再到2020年,疫情迫使教育行业完成线下到线上的转型,在线教育的火热已无需多做赘述 。
在历史的进程中,有诸如共享单车这样的风口从高处坠楼,但也有一些风口在质疑声中扭转乾坤 。这些风口为什么能复活?又是怎样的风口才能真正立住呢?从共享充电宝和在线教育的故事中,或许可以找到一些启示 。
被嘲笑的风口2015年至2017年,共享概念炙手可热,似乎只要在万事万物前加上共享二字,就成为了风口,也特别容易拿到融资 。这其中有两个项目最受关注,一个是被认为颠覆了城市出行方式的共享单车,一个是王思聪放话“能成就吃翔”的共享充电宝 。
共享充电宝最早由一个叫“来电”的团队孵化,紧接着街电、云充吧、小电、怪兽充电等品牌迅速跟上 。彼时,共享单车的疯狂融资战还未结束,不愿错过共享风口的资本们又争相恐后地涌入共享充电宝 。
据猎鹰创投合伙人李圆峰估算,共享充电宝市场容量只有共享单车的1/5,但从2017年3月31日充电宝密集露面,到5月中旬的40天内,就发生了11笔融资,共38家机构入局,融资金额约12亿元,这是2015年共享单车刚出现时所获融资额的5倍 。
陈欧主导下的聚美优品也在此时入场 。时年5月,聚美优品以3亿元控股街电60%,陈欧出任街电董事长,8月,聚美优品宣布完成对街电的收购 。
陈欧在微博上公开投资街电的消息后,王思聪在朋友圈公开表态:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证 。”

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
随后,陈欧在微博回应称,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
时至今日,只要有任何有关共享充电宝的新动态发生,这场“吃翔”赌约都会被拿出来调侃 。无疑,共享充电宝不仅做成了,而且活得还不错,王思聪当年的论断是过于武断了 。
但在当时,与王思聪一起唱衰共享充电宝的声音不绝于耳,主要从市场需求、盈利能力方面驳斥其商业模式的合理性 。
曾投资摩拜单车的熊猫资本合伙人毛圣博分析认为,共享充电宝没有什么特别大的需求,首先是因为持有成本实在太低了,买一个充电宝只需要几十块钱,另外共享充电宝替代方案很多,并且流动很麻烦 。
梅花创投曾是河马充电的投资方之一,但在资本大量入场之后,其创始人吴世春认为在商家收取高昂入场费的情况下,每一个投放进去的充电宝都是赔钱的,财务模型跑不通,于是立即劝服河马停止项目、清算退出 。
吴世春在当时分析说:“这个行业最致命的一点就是门槛太低,过剩严重 。”他认为,相比单车市场,共享充电宝是一个不大的市场,容量相对小,一旦很多创业公司涌进这个市场,就迅速变得无利可图 。此外,从技术角度来看,这种铺出去的硬件很难升级,灵活性差 。
新东方创始人俞敏洪也曾在2017年8月公开表态称:“共享充电宝我认为也是做不起来的,尽管那个共享充电宝的老总我认识,但是认识也是做不起来的 。”
既然资本普遍持不看好态度,为何共享充电宝的融资速度又如此之快?
据来电项目的融资顾问分析,很多投资人都是抱着赌一把的心态投资共享充电宝领域 。“行业走红后,冒出来很多新项目,早期投几百万对于这些机构来说问题不大,相比考虑项目价值,他们更多在博未来退出机会 。”
可以说,在行业大咖公开表态、舆论几乎一边倒的情况下,当时的投资者们,无论参与共享充电宝的融资与否,真正相信共享充电宝能成功只有极少数 。“伪风口”的标签被戳在了共享充电宝的机身上 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
共享充电宝是一诞生就争议不断,在线教育却是在辉煌之后又跌落谷底 。
2014年创业者与资本都争先恐后挤入在线教育赛道,但即使是自带光环的100教育和龚海燕,都未能给市场带来惊喜 。
2015年,互联网教育研究院对600家在线教育企业调查的结果显示,有71%的公司处于亏损状态,13%的公司处于持平状态,能够盈利的公司只占16% 。研究院创始人吕森林还曾在接受采访时表示,“2016年是(在线教育)泡沫开始破灭的一年,倒闭潮将成为常态” 。
明星公司先后折戟、亏损率极高,面对这样的市场状况,资本热情迅速降温 。
猿辅导创始人曾感叹,“确实很多投资机构都曾经有过一个伤心的投资在线教育的故事,很多机构都有过,大家都畅想过在线教育,但是确实一次次失望 。”

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
让资本失望的根源在于,教育本身是一个需要慢下来的行业,这与互联网一贯追求速度的打法天然相悖 。
初期,在线教育平台沿用互联网高举高打的模式,通过大量融资快速实现规模扩张,却忽略了更为本质的教育质量问题,即便采用低价策略也无法让学生与家长产生认同 。猿题库等工具类应用,虽然能更容易的聚集用户,但却苦于迟迟找不到变现途径,依旧无法构建盈利闭环 。
吕森林提到:“1年到2年磨模式,2年到3年做规模,5年到6年做盈利,真正做得好的教育公司都在10年以上 。”将教育从线下搬到线上,是对教育形式与渠道的改造,教育的内容与质量不该有简化和改变 。
因此,在线教育企业很难实现快速盈利 。它们与线下教育一样,也需要长时间的成长,需要在教研、产品、技术等方面上进行打磨 。而资本的逐利性,使其很难有耐心等待一个项目缓慢的发展与成长 。因此,在2015年之后,资本与媒体都普遍认为在线教育泡沫已经破灭 。
对伪风口的吹捧会加速他们走向灭亡,对真实风口的质疑,反而会让从业者更加冷静理性 。只要需求存在,模式合理,该爆发的风口总会爆发 。于是,这些曾跌落谷底的风口,又复活了 。
风口背后的核心风水轮流转,市场已经证明,饱受争议的共享充电宝与在线教育并不是伪风口 。
共享充电宝没有风口上的光环,反而对每一步发展都更加慎重,在共享经济大败退的浪潮中存活了下来,并踏踏实实挣到了钱 。
在智能手机时代,用电需求是刚性需求 。据艾瑞咨询发布的《2020年共享充电宝行业分析报告》,2019年,中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元,呈现141.3%的高速增长,且除了受疫情影响的2020年,未来几年行业仍将保持50%-80%的高速增长趋势 。
这一数据充分说明了经过几年发展,共享充电宝对用户习惯的培养相对成功,也印证了共享充电宝市场的合理性 。
此外,共享充电宝的盈利能力也已得到验证,艾瑞报告中提到,直营模式下,2019年共享充电宝TOP 4毛利率均值近25% 。
这一方面是因为共享充电宝租金价格的调整,在2019年下半年,共享充电宝已普遍告别了1元时代,租金普遍上调,最高达到了8元/小时 。另一方面是因为,共享充电宝产品成本、室内场景下损耗程度及维护费用都较低 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
资料来源:艾瑞咨询
反观曾被寄予厚望的共享单车,在背后巨额资本的支持下,各品牌以不计成本的投入进行扩张,并展开激烈的价格战 。
共享单车的闹剧最终以ofo资金链断裂、摩拜被美团收购结束 。现在,市面上仍存的主要共享单车品牌哈啰、摩拜、青桔,实质上都是阿里巴巴、美团、滴滴三家巨头的附庸 。共享单车已失去了自己的独立性,也失去了曾经的明星光环 。
但从市场需求层面来说,共享单车与共享充电宝都有存在的合理性 。但不同的是,它们一个在过度的鼓吹中变得冒进与自大,在恶性竞争中毁掉了自己的未来;一个因质疑与嘲笑而变得更加审慎,坚持稳步发展并成功存活至今 。
从某个层面上讲,正是所谓的“风口”将他们推向了两种截然不同的结局,无论是对人还是对企业,赞誉比批评更容易让人障目 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
在线教育的故事同样说明,有时“低潮”比“风口”更有机会 。
在线教育从2017年开始再次收获市场认可,将其与2014年风头正劲时的发展模式做对比,可以发现,最大的变化在于创业者开始回归教育本身,并不断进行产品打磨 。
VIPKID创始人、CEO米雯娟曾介绍说,平台成立初期花了一年半的时间来打磨产品,“让投资人的小孩来体验,前四个学生中有三个都是投资人的孩子,也跟一些实验班的家长沟通” 。
猿辅导创始人李勇在2017年接受采访时也提到,虽然从成立之初便瞄准了K12领域,但猿辅导团队建成为规模用户所接受的深度在线教辅产品,也历经了五年时间 。在这五年间,猿辅导通过研发相应课程,摆脱了拍照搜题的工具产品定位,进而建立起稳定的商业模式 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
在新东方投后管理分享会上,俞敏洪总结过去教育企业所踩过的坑后,也强调说做教育的公司一定不要把上市作为目标,而是要把产品和服务打磨好 。
将产品打磨放在首位,这逐渐成为了从业者的共识,在线教育也就终于找到了“慢发展的教育”与“快发展的互联网”之间的平衡,走向良性发展 。
2020年,疫情催化剂下,在线教育风口又刮起,耐心打磨过产品的企业趁势起飞 。
以K12领域为例,蓝鲸教育智库数据显示,作业帮于今年2月末用户突破亿级规模,达到约1.2亿,月活环比增幅高达45.18%,是去年同期的1.5倍;猿题库、乐教乐学两家APP也强势增长,在2月份挤进用户规模千万行列,其中,猿题库用户规模更是翻了3倍之多;猿题库老师版在第一季用户翻近8倍,学而思网校用户也翻了近6倍 。
对这些企业而言,无论市场风向如何,保持本心,回归业务与产品本身,才是长久的安身立命之道 。
而对创业者与资本方而言,摆脱舆论的影响,对商业模式、盈利模型及产品本身做理性的拆解与思考,才是辨明真伪风口的唯一途径 。

校园共享充电宝,共享充电宝创业总结

文章插图
“在风口上,猪也能飞起来”,这句雷军的名言还可以有第二个版本——在市场的热度与资本的鼓吹中,任何风口都能刮起来 。
但被风吹起的猪若没有翅膀,总会有摔落下的一天;无根据的鼓吹中刮起的风口,也总有被证伪的时候 。
【校园共享充电宝,共享充电宝创业总结】这揭示出一个商业的本质,即风口能否立得住,最终考验的是产品、模式本身,任何违背常识的鼓吹都无法让风口站稳,只有脚踏实地才能把事干成 。