钠离子电池|15分钟充电80%，成本降低40%！锂电池|汽车|磷酸铁

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事件回顾；
电池行业龙头宁德时代发布最新款钠离子电池，大多数人都听说过噱头十足的固态电池——石墨烯电池，但这种钠离子电池还是一个新鲜事物。
宁德时代此次发布的钠离子电池，在技术上已经存在于19世纪。由于技术原因，很多公司做前期研究作为技术补充，比如大家熟悉的比亚迪。

随着新能源产业的不断发展，市场对动力电池的需求也越来越大。从目前使用最多的动力电池磷酸铁锂和三元锂来看，这些锂电池不仅需要锂，还需要另一种稀有金属钴。如果利用现有技术生产一辆纯电动汽车，大约需要200公斤的锂和40公斤的钴。随后供需失衡，锂、钴价格开始暴涨。
宁德时代董事长曾毓群去年在一次股东大会上说：“钴已经烧完了，镍也已经烧完了。如果有人代替我们提高锂的价格，我们将把他们排除在我们的供应商之外！”可见，原材料价格暴涨，国内电池巨头纷纷开始采用曾经被低估的钠离子电池技术。

宁德时代此次发布的钠离子电池采用普鲁士白，也就是亚铁氰化铁作为正极材料。负极材料为具有独特孔隙结构的硬碳，材料的克容量可达350mAh/g以上。能量密度达到160Wh/kg ，为目前国际最高水平。下一代钠离子电池，能量密度可超过200Wh/kg 。
如果你对这个数字一无所知，对比目前磷酸铁锂120~180Wh/kg的能量密度，你就知道纳米离子电池的能量密度已经达到了与锂媲美的主流水平。磷酸铁电池和三元锂电池硬棒。在相同的体积和重量下，它可以达到与磷酸铁锂相同的性能。
从发布会介绍来看，与现有电池相比，宁德时代钠离子电池优势明显。
1. 钠离子电池价格低廉。
钠离子电池的正极有多元体系和磷酸体系，但均不含锂，因此不受锂、钴等稀有金属价格飙升的影响。而钠作为一种常见的金属分布广泛，海水中充满了钠元素。

负极材料由石墨改为硬碳，成本更低。将电解液中的锂盐由六氟磷酸锂改为六氟磷酸钠，去除锂元素，进一步降低成本。集电体由铜箔改为铝箔，成本更低。此外，钠离子电池的制造工艺与锂离子电池的制造工艺类似，可以无缝衔接，甚至节省了生产线改造的成本。因此，钠离子的成本可以比以低成本着称的磷酸铁锂电池低40% 。
【钠离子电池|15分钟充电80%，成本降低40%！】2、在快充、低温等方面优势明显。
据发布会介绍，钠离子电池在室温下15分钟即可充满80%的电量；在-20℃的低温下，放电容量在90%以上。.
相比之下，汉EV配备了比亚迪最新的磷酸铁锂钢电池，官方介绍0-80%快充时间为0.42h ，接近25分钟。理想ONE搭载三段式锂电池， 0-80快充时间为0.5h ，也就是半个小时。因此，钠离子电池在快充方面具有明显的优势。

-20°低温环境，放电功率保持在90%以上。相比较而言，普通的高性能磷酸铁锂电池在低温下表现不佳，在-20℃以下基本失去放电能力。三元组锂电池稍微好一些，但电池的放电容量受温度影响也很明显。
3、使用寿命长
据发布会介绍，钠离子电池的寿命已经达到了3000次。很多人对电池寿命了解不多，以为充一次电就是一个循环，其实不然。