钠离子电池|15分钟充电80%，成本降低40%！( 二 ) 锂电池|汽车|磷酸铁

电池的循环寿命是指从上一次0%充电到100%的完整寿命，一次充电如果没有完全充满，最多1/4个循环。
从电池来看，可以支持300-500公里的纯电续航， 3000次循环足以支持这块电池行驶90万公里，也就是90万公里。标准的家用车足够大多数人开到报废为止。
4. 安全
钠离子电池的安全性可以从运输和使用两个阶段看出。钠离子电池采用更稳定的铝箔作为负极集电体，不用担心电池性能下降和低电压失效。运输前可将电流完全放电，保证运输安全，不影响电池后续性能。
在运行过程中，相对于活波、易燃易爆的锂电池，钠离子电池的正极使用的是钠电池。钠是一种惰性元素，不易发生化学反应。无论怎么滥用，真的是怎么虐都不会起火冒烟爆炸的，安全性极佳。

总的来说，钠离子电池仍需克服能量密度低的缺点。在安全性、系统集成效率、低温性能、使用寿命、快速充电等诸多方面具有明显优势。
如果你开过纯电动汽车，你一定会被它的启动快、动力强劲、丝滑的驾乘体验、良好的隔音和静音效果、极低的用车成本（低油耗和低维护成本）所吸引。
但是，新能源汽车并没有完全取代燃油汽车，新能源汽车还存在很多不足。例如，电池的高价格导致超出预算的汽车价格高。例如电池在低温下性能下降，不能在冬天使用。比如充电速度太慢，汽油车加满油几分钟，电动车半个小时。
有了钠离子电池，电动车痛点迎刃而解。
首先是电池的成本。目前磷酸铁锂电池的价格比三芯锂电池的价格低了30%左右，所以比亚迪的磷酸铁锂电池车秦PLUS DMi可以10.58万元起步，直接竞争。与汽油动力车辆。
如果磷酸铁锂电池降价40% ，动力电池价格将大幅下降，动力电池占新能源汽车成本的比重将高达30% 。这样一来，新能源汽车的价格也会随着动力电池价格的下降而下降。那个时候，同级别车型、同价格，更多的人会选择性价比更好的纯电动汽车。
另一个问题是低温下电池性能的下降。这个问题使得电瓶车在北方地区用不上，冬天根本无法使用。随着钠离子电池在-20°的高效运行和90%的放电效率，让全世界的人们都能感受到新能源汽车的魅力。
三是下载速度的问题。钠离子电池15分钟充满80% ，按照续航500公里的汽车计算， 15分钟可续航400公里。与汽油车相比，加满一种燃料需要5-8分钟，真的是快多了。