线上下单,门店提车,电动车告别土LOW,在天猫实现年轻化( 三 )


“九号的车身上找不到锁孔 , 只要你开启蓝牙 , 走近车子 , 不用拿出手机 , 车子就会自动解锁 。 ”这是九号的研发人员 , 想出来的第一招 。
一群技术人员开发时坐在一起找茬 , 有人说:“万一蓝牙链接不顺畅怎么办?”于是 , 他们又研发出NFC解锁 , 手机大多自带NFC功能 , 直接将手机对准中控台 , 刷手机解锁 。
老年人不用智能机 , 可以领一张NFC卡解锁 。 万一卡掉了 , 可以给客服打电话 , 远程操控解锁 。 “有顾客跟我们反馈 , 连卡都不想带怎么办?OK , 我们给你一个4位数密码 , 直接密码开锁也可以 。 ”
开发时 , 研发人员用了“穷极思维” , “要始终给消费者留下一个‘万一’ 。 ”
还能更高端一点
购买电动车的人 , 不一定买不起汽车 。 这是何飞龙一年多以来得出的结论 , 他们做过用户调研 , 发现不少客户都有私家车 , 35万以上的车型占比很高 。
有一次看后台数据 , 何飞龙意外的发现 , 在店里买电动车的人里 , 有很多是天猫高端女装品牌的客户 。 这些数据助推九号完成客户画像 , “85后-00后占比最高 , 达到80% , 00占比20% 。 有趣的是 , 很多男生会买萌系列车型 , 送给女朋友或妻子 。 ”
在天猫收获的高端用户 , 九号都沉淀下来 , 在全国各地组成总共160多万人的车友会 , 车友会的粉丝 , 都自称“九友” 。
九号的成功之处在于 , 将低频消费的电动车 , 变成了可多次复购的产品组合 。 这是与消费者拥有高亲密度的品牌 , 才能做到的 。
曾经长达半年多的时间 , 一个广州的用户在群里 , 以不同理由“攻击”九号 , 何飞龙私聊对方 , 才知道 , 他买了6辆九号电动车 , 停放在自家的停车场 。
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何飞龙突然觉得 , 用户愿意吐槽 , 不是不满意 , 恰恰是因为喜欢 。 “对于九号来说 , 可能只是几辆车的细节问题 , 对顾客来说是全部 。 ”
车友会里找茬的人不少 , 但自觉将九号推荐给亲朋好友的 , 恰恰也是这些喜欢找茬的用户 。 “好几个人 , 已经买了九号全系列的电动车 。 ”
沉淀更多的品牌忠实用户 , 拉近与粉丝距离的另一个法宝 , 是直播间 。
通过站内外的直播预告 , 吸引用户进入直播间 , 不仅可以直观地感受产品的智能化 , 也能通过活动玩法 。 比如送周边后尾箱、联名头盔等 , 让直播成为高效的线上导购场 。
于此同时 , 通过直播间 , 九号进一步沉淀出自己的“车友会”用户 , 高黏性的会员不仅是品牌未来增长的重要燃料 , 也修补了以往电动车品牌与用户之间的割裂关系 。
今年10月1日预售当天 , 九号就完成了大促20%的业绩 。 第二波预售开始 , 剩下的销量也同时完成 。
截止双11大促 , 靠直播间的拉新和复购 , 九号完成了全年1.2亿的销售额 , 这让九号看到了直播的魅力 , “接下来 , 我们的新品首发 , 也会放在直播间 。 ”
一年多的时间 , 九号在天猫已经完成了品牌形象的塑造 。 一个九友在知乎上分享九号的产品测评 , 评价九号已经是高端电动车的代表 。
但何飞龙觉得 , 九号还可以有更高端的产品线 。
去年7月 , 九号推出了E200pone , 标价18999元——三块电池、7秒速度破100km/s , 进口abs , 震惊业内 。 九号带着这款产品参加了南宁的电摩大赛 , 100码的速度能压弯40多度 , 征服了场上的专业选手 。
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