物流|疯狂的即时配送，2022年配送订单将超过400亿件( 二 ) 零售业|手机行业|网络安全

此外，去年11月，在阿里巴巴2022财年第二季度财报电话会议上，张勇表示，电商在演化，只要能够进行配送，任何人都可以开展电商业务。
即时配送的迅猛发展，还得益于配送方式与新零售模式的结合。即时配送为本地实体零售门店，以及众多本地供应商，提供了高效的配送方式，相应诞生的“即时零售” ，就在2022年迎来大发展。
用户的需求迅猛增长，在供给端，行业正在向更多品类，更多场景发展。《2021-2022中国即时物流行业发展报告》指出，即时物流随着市场规模的不断增长，正日渐向全场景、全距离、全时段发展。
在这一新趋势之下，即时物流的需求场景变得更为多元，从最初以服务餐饮外卖行业为主，经过数年的发展已经拓展出更多品类与业务类型。
目前，美团配送针对餐饮、零售、医药、企业服务和同城帮买帮送等场景均有针对性的解决方案。在企业服务方面， 2022年美团配送已为星巴克、麦当劳等超过800个品牌提供了定制化运力。
综合来看，即时配送在2022年迎来迅猛发展，一方面是因为消费者需求的大爆发，为用户带来稳定、高效的配送服务，另一方面是即时配送为本地实体商户带来方便触达用户的方式，便利店、夫妻店、传统超市纷纷转型即时零售。
值得注意的是，即时配送所满足的消费需求更多是同城需求，业务范围也以同城和本地为主。不同于相对成熟的快递网络，即时零售的落地高度依赖稳定的城市配送团队。
所以无论是美团、达达，还是顺丰同城，在一二线城市覆盖率相对较高，骑手响应效率高，而在四五线城市，即时零售的发展并不容易、这种围绕本地、大城市的特质，在给电商平台和实体零售带来更多业务增量的同时，对于原本的快递行业来说，冲击并不大。
很多本地商家会将即时配送视作反击电商的重要机遇，其实更多是给传统零售们带来一个转型求生的新机会。
而传统快递的优势就在于大规模的覆盖面，来自国家邮政局的最新数据显示，目前我国快递网络基本实现乡镇全覆盖，而快递进村率也逐渐超过90% ，全国多个地区2022年已实现建制村100%覆盖。
目前来看，即时配送的崛起，短期内并不会冲击现有的快递市场，甚至可以增加电商平台的流量，给本地商家带来更多业务。

即时配送行业，还有三大难题如果从饿了么外卖的全国性扩张开始算起，即时配送模式在国内的发展已经超过10年，之所以近年来才大发展，是因为行业本身也存在不少难题。
第一大难题，就是即时配送在规模扩大后的人力成本。
核心原因是，今天的即时配送模式本质上依旧是点对点，人力配送为主的配送服务，骑手成为履约核心，这就决定了人力成本是整个行业成本的大头。
以美团和达达为例，骑手成本占到了单票收入的73%左右。美团在2020年单笔外卖收入为9.33元，单笔外卖经营溢利只有0.4元。而美团公司外卖配送的单均成本普遍在8元每单上下，这对于一些低客单价的订单需求来说，配送费依然是制约需求进一步增长的障碍。
而这种人力成本的为主的模式，很难随着规模的扩大，实现成本的边际降低。
针对这种模式的直接解决方案是无人配送技术和大数据算法的效率提升，但大规模投入无人配送设备，这条路依旧漫长，短时间单依靠配送费实现盈利，难上加难。
但作为抗风险能力更强，配送路径更稳定的配送模式，同城业务本身所具有的战略意义远远高于盈利能力。如何结合零售业务，为即时配送找到更多盈利模型，是所有平台面临的共同难题。