华为|不可能把灵魂交给华为的上汽 ,转身找老外合作自动驾驶

华为|不可能把灵魂交给华为的上汽 ,转身找老外合作自动驾驶

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华为|不可能把灵魂交给华为的上汽 ,转身找老外合作自动驾驶



国内大部分汽车企业想要玩自动驾驶的大多数都和华为合作了 , 但是上汽作为中国第一大汽车巨头 , 老总发话了“不可能把灵魂交给华为” 。 结果呢?上汽转身就购买使用了美国英伟达的技术 。

【华为|不可能把灵魂交给华为的上汽 ,转身找老外合作自动驾驶】

网友:因为大家根本不了解同样是合作 , 两种模式的区别在哪里 。 上汽以及其他大多数主机厂 , 合作模式都很统一 , 我是主机厂 , 你是供应商 , 我花钱购买你的技术 , 服务 。 但是之后产生的数据 , 信息 , 都是属于主机厂的 , 主机厂可以根据这些数据来对你的技术进行优化 , 而最终变成属于主机厂的更优的技术 。 而华为想要的合作模式 , 核心就是想要获得之后的各类数据 , 从而对他的技术进行进一步优化 , 目的就是要做成车机界的安卓 , 现在安卓已经让各大手机厂苦不堪言了 , 华为自己都想摆脱安卓 , 主机厂又怎么会让他轻易成功呢?所以要合作 , 可以 , 摆正你的位子 , 当好供应商就可以 , 可以花钱买你的技术 , 想要更多 , 那就没法合作了 。




网友:上汽本来是没有灵魂的买办组装厂 。 想想桑塔纳 , 德国人想叫定价8万元一辆 , 我们的买办定价18万元 , 卖了十几年 , 然后把其正的灵魂老上海骄车丢掉了 , 看看人家韩国 , 干什么有什么 , 汽车远超上海等国企 。



网友:上汽集团是上海汽车集团股份有限公司的简称 , 品牌包括上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、南京依维柯、申沃客车、上汽红岩 。 没有一个品牌是我的菜 。
网友:这个逻辑也是感人 , 上汽和英伟达有合作 , 是买它的芯片 , 买英伟达芯片的国内车企很多 , 同理 , 华为手机买高通芯片 , 华为也是买办?国内 车企中 , 最早和华为合作 , 并且有相关产品发布的 , 是上汽;最早与华为在辅助驾驶领域合作的 , 也是上汽 。 一汽东风北汽广汽等等国内的大车企 , 也没有采用华为的车机系统 , 这个和上汽目前的策略一致 。

网友:上汽不把灵魂卖给华为 , 但可以把灵魂卖给美国!尽管美国一直欺压我们 , 上汽骨子里喜欢被限制!吃惯了合资的汤 , 自己已经不会做饭了!