t3|滴滴到了最危险的时刻吗?( 三 )
- 5月25日,国家互联网信息办等七部门联合发布《网络直播营销管理办法(试行)》,明确加强对直播营销平台注册功能、信息安全、消费者权益的管理;
- 9月初,国家数据安全法正式颁布,从法律层面对互联网数据的收集、储存、使用、传输、公开等环节作出了规范;
- 11月1日,个人信息保护法也应声落地,对互联网平台的数据垄断、个人信息收集提出了全新限制;
- ……
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(图片来自摄图网)
对于滴滴来说,除了眼前的麻烦之外,信息安全管理难题还会带来更多难以预料的潜在危机——比如影响其海外扩张计划。
自从向纽交所递交招股书之后,滴滴就明显加快了对外扩张的步伐,从欧洲到非洲,从南美到中东,各个海外市场都纳入了滴滴的扩张版图之中。在非洲市场,滴滴以经济较为发达的南非为切入点,目前已开始向中非、西非国家扩张。今年3月份,滴滴正式在南非经济中心开普敦招募司机,进入试运营阶段,不到一个月便吸引了超过2000名司机注册。
不过,非洲大陆上的网约车竞争相当激烈。Uber早在2013年就踏足非洲市场,开展网约车业务。第二梯队中,来自俄罗斯的共享出行平台InDriver也正全力扩张。并没有先发优势的滴滴,需要打一场艰难的遭遇战。
至于欧洲市场,滴滴遭遇的阻力明显更大。今年8月份,据彭博爆料,滴滴在欧洲挑战Uber的计划面临搁浅——最主要的原因,又是熟悉的数据安全。
英国《泰晤士报》早前报道称,为了避免泄露当地用户数据及隐私,英国和欧盟监管机构都对滴滴等外来网约车平台的管理表示了担忧。而在此之前,滴滴已经在英国曼彻斯特、谢菲尔德、伍尔弗汉普顿等地区取得运营执照,在司机招募等环节也投入了大量资金。
要是欧洲扩张计划被强制按下暂停键,滴滴的前期投入很可能要打水漂。
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(图片来自UNsplash)
总而言之,在愈发严格的审查制度之下,滴滴有必要作出应对,加强用户信息安全管理。价值研究所就认为,有一个改变肯定是不会错的——那就是加强信息安全管理系统建设,通过引入外部网安机构服务和自研技术,共同堵上信息安全漏洞。
滴滴所在的出行行业,涉及的数据不止用户个人信息,还有大量车、路、地图等敏感信息,如果不能做到本地存储、有效保护,会对国家信息安全造成很大隐患。
事实上,加大对用户信息安全系统研发投入,也是相关部门一直鼓励大型互联网企业去做的事。头豹研究院统计的数据显示,目前我国网络安全服务市场的主要下游客户,还集中在公共企事业单位以及政府机构,掌握大量敏感信息的互联网平台投入严重不足。
在监管的推动下,诸如滴滴等互联网巨头,有必要更加重视在这方面的投入。
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(图片来自东吴证券)
当然,加强信息安全管理是滴滴接下来的首要任务,但不是唯一任务——早在因信息安全审查被下架之前,业内人士对滴滴商业模式的担忧、质疑就没停止过。此次因各种原因从美国退市,给外界提供了另一个重新审视滴滴发展潜力的机会。
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