年货|恒大汽车要折，威马汽车悬了，米粉们的小米还有未来吗？( 二 ) 淘宝

利润大降，未来危亦！

蔚来汽车CEO李斌曾直言，

“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。 ”

其实针对造车烧钱这事，看看贾跃亭就一目了然，想当年没造车之前贾跃亭那日子过得一个滋润。
贾跃亭走到哪里都是众星捧月，前呼后拥风光无限，但是自从投身造车事业后，后面的事情大家也都清楚。

看看小米造车以后对小米的影响几何？
近日，小米集团发布2022年第三季度财报显示，小米集团2022年第三季度总收入为人民币704.7亿元，同比下滑9.7%；经调整净利润为人民币21亿元，同比下滑59.1% 。
净利润足足降低了六成！
财报显示，智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68% 。今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。
照这样烧下去，如果小米汽车迟迟不能上市，小米会不会成为第二个乐视？雷军会不会成为第二个鸽王？一切皆有可能，这绝非危言耸听。

补贴退出，生不逢时。

最近比亚迪逆势涨价，因为什么？
因为明年补贴要没了，再加上大宗原材料今年一直涨个不休，国产一哥都扛不住了，况且如此？
想想还在襁褓中的小米汽车，着实让人捏着一把汗。
汽车产业链长，投资巨大，前期就是不断烧钱，再加上电池等成本依旧看不到拐点希望，明年国补退出，这对于一众车企真的是难上加难，可怜小米汽车生不逢时，终究没能赶上这口汤。

写在最后小米汽车生不逢时，遇到补贴退出，这对产品竞争力势必会造成很大的压力，但是也不用过于悲观，毕竟大家都退出，不是只对小米退出。
个人觉得小米汽车最大的资本不是所谓的自动驾驶，什么高科技配置，而是一众拥趸。这些年雷军凭借小米圈了一大票粉，这是小米汽车最大的资本。
虽然我很爱自主品牌，也希望小米能够马到成功，但是我还是要给小米汽车泼泼冷水。
在科技创新方面小米不具备正面和比亚迪特斯拉这些大牛分庭抗礼的能力，但是小米汽车有强大的粉丝团。踏踏实实做好品控，不要上来一堆问题，砸了招牌寒了粉的心，这才是小米汽车重中之重！