随着微纳卫星、小卫星、星座组网等发射需求呈指数级增长 ， 一院在研制新一代运载火箭的同时 ， 运用纯商业模式研制了捷龙系列运载火箭 。
捷龙三号火箭总指挥金鑫说：“捷龙三号运载火箭是面向未来卫星星座快速组网发射需求而打造的一型高性价比、高可靠、快履约、快发射的固体运载火箭 。 ”
可重复使用运载器、重型运载火箭取得新进展
运载火箭作为进入太空的运载工具 ， 是一切太空活动的前提和基础 ， 也决定了中国太空探索舞台的高度和广度 。 8月26日 ， 亚轨道运载器重复使用飞行试验取得圆满成功 。
中国航天提出具有中国特色的重复使用航天运输系统发展路线 ， 在国际上率先研制具有原创性、引领性特点的升力式亚轨道重复使用运载器 ， 深度融合航天航空领域先进技术 ， 运载器可像火箭一样起飞、像飞机一样返回 ， 在火箭发射工位点火发射后 ， 自带动力垂直起飞上升至最高点 ， 依靠气动力减速 ， 无动力水平返回 ， 最终完整着陆于机场 。
回收的运载器经检测可多次重复使用 ， 颠覆了传统运载火箭一次性使用或依赖发动机多次启动以减速返回的飞行模式 ， 更有利于未来实现航天运载器的航班化运营 。
龙乐豪称 ， 为满足中国载人航天长远需求 ， 大幅提升进入空间能力 ， 一院正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭 。 新一代载人运载火箭近地轨道运载能力将达到70吨 ， 预计2027年前后完成首飞；重型运载火箭长征九号箭体直径达到10米级 ， 高度110米左右 ， 研制成功后低轨道运载能力将达到150吨 ， 地月转移轨道运载能力将达到50吨以上 ， 争取在2030年左右完成首飞 。
采访人员了解到 ， 2023年中国航天将维持高强密度发射态势 ， 长征二号F、长征七号运载火箭还将开展空间站运营阶段发射任务 ， 新一代运载火箭也将悉数亮相执行相关发射任务 。 返回搜狐 ， 查看更多
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