汽车之家|富士康进军造车行业，郭台铭是画大饼还是别有用意？

富士康作为一家代工企业，可以说是代工行业的佼佼者，甚至是无人能敌的地步，通过代工富士康名誉全球，根据台湾《经济日报》报道，富士康母公司鸿海集团发布了9月营收约合人民币1343亿。近日对于富士康因为宣布造车一事情，频繁地被炒上热议。

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今年10月18日，鸿海集团在我国台湾省举办鸿海技术日，富士康正式发布了纯电动汽车品牌Foxtron，并且一口气带来了三款新车， Model E、Model C和Model T三款车型，而前不久的造车事情也算是为富士康造车拉开了序幕，富士康进军造车行业并不是一时脑热，早在之前，富士康和吉利共同签署战略合作协议，将成立合资公司来进行造车。富士康进军造车行业，初步的看是认为富士康在圈钱或者是进行新的业务布局，其实不然，针对于富士康进入造车行业还是别有用意的。

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富士康在代工行业中主营的是以3C电子产品代工，而电动汽车涉及到的3C电子产品代工，首先第一个方面有经验，其次也可以说有着强大的资源，无论在生产还是代工上面都有着其它没有的行业优势所在，而正式发布电动汽车也从另一个方面说明其有着汽车行业生产的实力，一方面向经验或者电子生产技术缺失的车企展示自身的肌肉，新能源车和传统的燃油车不同的是，传统的燃油车是那种“四个轮子+两排沙发”另就能成的，而新能源汽车需要电子里面的集成电路，复杂程度堪比电脑的芯片，当然另一个方面也有着营销作势的用意。

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总之，目前的汽车行业经历新旧技术的重大转型，对于众多的企业来说，都看到了风头，而一些有着实力或者优势的制造企业都想在此一搏，而富士康此时入主电动汽车行业，也可以看得出想通过电动汽车时代创造新的可能。
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