|亚马逊多项费用上涨，含泪弃库存还是提桶走人？

文章图片

背靠大树好乘凉，但是亚马逊这棵大树又要涨价了，物流费、仓储费，亚马逊卖家是含泪弃库存还是提桶走人，年末情景大剧正在火热上映，赶紧跟着一八供应链一起去探个究竟吧！
亚马逊美国站近日发布了销售佣金和物流变更的通知，亚马逊美国站的物流配送费用将从2023年1月17日生效。如果对这方面信息比较关注的卖家朋友，可能第一个反应就是“又更？”没错，又又又更新了，那具体更新了哪些细节，我们接下来就细细看一下。

在销售佣金不变的情况下，物流费用将有以下变动：
l 将物流配送费用每件平均提高0.22美元；
l 降低服装和鞋靴类商品退货处理费，每次退货处理费平均降低0.20美元；
l 2023年2月16日起，对于服装类商品，将使用单件重量或体积重量中的较大者来确定所有大号标准尺寸商品的配送重量；
l 物流费率调整：取消单独的燃油与通货膨胀附加费（即附加费变成了长久的成本上涨）。

其次，新的仓储费用变更，具体的内容有以下：
l 在最新的变更内容当中，增加了一个新的仓储利用附加费，将于2023年4月1日正式生效。仓储利用率=过去13周内平均每日库存量/日均配送体积，如果仓储利用率高于26周的专业卖家将有被征收这个费用；
l 2023年4月15日起，调整超龄库存附加费，库龄在271-365天之间的货物需提高附加费，库龄在180-270天之间的征收附加费，但不包括服装、鞋靴、箱包、珠宝首饰和钟表类目。
l 2023年2月1日起，提高月度仓储费。非旺季仓储费（1-9月），标准尺寸商品增加0.04美元/立方英尺，大件增加0.03美元/立方英尺；旺季仓储费（10-12月），不可分拣大商品增加0.20美元/立方英尺，其他不变。

其实，这也不难看出库存处理是个大头。前段时间亚马逊疯狂爆仓，又是限库容，又是调整卡派入仓规定，其实都是在提高仓库接收货物的能力。这就侧面敲打卖家赶紧清理库存，可能有一部分卖家朋友就会含泪清库存，而有的卖家则另辟蹊径，直接提桶跑路去新的平台发展。
当然，不管是清库存，还是提桶跑路都是一种方法，至于怎么选那就要因人而异了，
本文由一八供应链提供，有任何问题和建议都可以在评论区留言与我们反馈。
【|亚马逊多项费用上涨，含泪弃库存还是提桶走人？】本文编辑：小八