1工程概况
本项目位于珠海市香洲区港澳大道保利国际广场北侧 。DN600污水管道在该段坍塌,长度约200米 。管道检测后,部分管道找不到 。坍塌的管道段是本工程新建的 。
文章插图
2基础资料
2.1污水管道的原设计 。该段标高约5.2m,污水管内底标高约-1.4m,管埋深约6.6m,管顶覆土约6.0m,采用HDPE管 。2.2当前管道条件 。高速公路由北向南为:公用隧道(BXH=5000X3200,结构鞋垫约-1.0m);BxH=1200x1000雨水管(埋深约3.0m);1400x1000-10kv电缆沟;DN600污水管(埋深约6.6m);100 X100-220伏电缆;DN300冻结管(位于河桩顶部);DN800冷风管(位于河桩顶部);DN300供水管(埋深约1.6m) 。河桩、桥桩(承台顶标高1.6m)、河道(底标高0.5m) 。2.3按原路设计路基处理 。资料,采用预压法进行地基处理 。根据桥梁测量钻孔,大约有20厘米的区块 。2.4地质调查 。(1)-3.0m~ 3.0m为素填土,棕灰色,疏松湿润;主要由粘土组成,有少量中粗砂、砾石和贝壳碎屑,土质不太均匀 。-1.0m~-13.6m为泥质层,灰黑色,流塑状,饱和,含少量有机质,有臭味,间断混薄层粗砂及少量贝壳,局部为泥质土 。风化岩主要在-10.0米以下.说明-1.0米至-3.0米和-10.0米至-13.6米不同地段的地质条件不同 。
3方案比选
3.1主要问题和设计难点 。(1)地下水位高,腐蚀性强,土质差 。场地环境类型属于二类 。根据地下水水质腐蚀性指数,现场地下水按《岩土工程勘察规范》第12.2.1 ~ 12.2.4条评价:干湿交替和无干湿交替条件下对混凝土结构有轻微腐蚀性 。对弱透水层混凝土结构有轻微腐蚀性;长期浸泡对钢筋混凝土结构中的钢筋有轻微腐蚀性,干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋有强烈腐蚀性 。土壤腐蚀性评价:在干湿交替和不干湿交替条件下,对混凝土结构有轻微腐蚀性 。对弱透水层混凝土结构有轻微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性;对钢结构有轻微腐蚀性 。(2)淤泥层距地面6米至13米,污水管道设计埋深6米,地基承载力不足 。(3)管道复杂 。沿线管线种类较多,其他管线埋深较大,开挖对其他管线影响较大 。3.2方案1 。顶管施工照常进行 。一般顶管的管径大于等于DN800,顶管机最小尺寸间隙为5000mm,考虑结构厚度约为5000mm,该段管廊与河道支护桩最小距离约为9m,每侧空间约为1.0m,间距过小,施工时对管廊、河道支护桩、桥墩、承台影响较大,负面影响难以评估 。如果管廊被扰动,修复困难,桥梁基础被扰动,无法修复 。目前污水管道为塑料管,施工时可能会影响顶进 。建议选择有破碎功能的机头 。现有的供水、电力和雨水管道需要搬迁 。3.3方案二 。采用双程序小型顶管掘进机,顶管掘进机和接收井规格可为内径2000mm,外径3200mm,位置符合要求 。但由于设备小,难以穿过土层中的岩石,难以实现实时性 。3.4方案三 。改变管道的位置,管道将沿着河道敷设 。目前河道已被覆盖,河道底部标高为0.50m,污水管底部标高为-1.4m,开挖工作量大 。施工难度大,实施难度大 。3.5方案四 。原位置开挖施工,埋深约6.6m,桩(钢板桩/支护桩)长约12m 。钢板桩的振动可能会影响管廊、河道支护桩、河道上盖板的结构安全,灌注桩位置过小,建成后很难按规范要求布置其他管线位置(这条路目前的管线基本按规范最小净距布置,如有其他变化很难满足要求) 。同时,供水、电力和雨水管道也要搬迁 。3.6经过以上分析,决定采用方案一 。
4方案设计
4.1方案 。沿既有污水管道位置,采用泥水平衡机主管道施工 。管径为DN1000级钢筋混凝土管,采用高压旋喷桩对顶管井、接收井、管道沿线地基进行处理 。顶管开挖中间增设污水检查井,起止点与既有管道连接采用开挖施工 。4.2管道搬迁和改造 。工作井和接收井范围内的管道应重新定位 。对高压旋喷桩有影响的管道主要进行加固和保护,必要时进行搬迁 。
5结论
【市政电力排管施工规范 市政电力管道施工】泥水平衡顶管技术具有诸多优点,被广泛应用于市政给排水管网 。它在本项目中得到了很好的应用,很好地解决了复杂的问题
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