百度|第三次工业革命前夕，百度锻造AI利器( 三 ) 工业革命|李彦宏|自动驾驶

在人才储备上，中国也处于第一梯队。清华大学等联合发布的2021年AI 2000榜单显示，中国在学者规模上位列第二，为225人次，占比11.25% ，较去年的9.3%有所提升。而且， 2020年，我国理工农医类毕业生达243.4万人，比上年增加17.2万人，创2013年以来的新高。中国工程院院士高文表示，中国对人工智能青年人才的培养数量和就业数量是全世界最多的，青年人才数量的储备，对推动中国人工智能发展的后劲非常强。
时代趋势下的百度张瑞敏说，没有成功的企业，只有时代的企业。在AI时代下，百度就是那家踩到时代步点儿的企业。从AI掀起的巨变看，会发现一个不一样的百度。
技术是AI之源。百度的AI技术储备在国内外处于第一梯队。 12月27日的百度AI开发者大会上，百度首席技术官王海峰表示，目前，百度AI专利申请量超过1.3万件，连续三年位列中国第一，并获得国家技术发明奖、国家科技进步奖、中国专利金奖等多个国家级重要奖励。
他以百度AI的集大成——百度大脑为例介绍百度AI的最新进展，百度大脑已发展成为全球领先的人工智能平台，已有近1400项开放能力，并具备标准化、自动化和模块化的工业大生产特征，进化为AI大生产平台。

当天，百度智能云还推出数字人平台“曦灵” ，为各行各业提供多种数字人生成和内容生产服务。在金融、电信、电商等服务领域，数字人具有巨大价值，其可以24小时无休为用户提供贴心服务。
应用是AI之翼。再好的AI技术也需要在实践中检验、成长。当天的AI开发者大会上，百度也公布了AI应用的最新成绩。自动驾驶领域，百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，开源代码数70万行。基于Apollo的Robotaxi项目——“萝卜快跑” ，在过去的一个季度已提供11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。
在智能交通领域，聪明的车加智慧的路，是百度对交通强国高质量发展“中国模式”的探索与回答。李彦宏发布百度“路端的自动驾驶系统”-“AIR系统” 。通过对路侧设备的智能化升级， AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，大幅降低城市道路拥堵延误。
更智能的道路还能加速自动驾驶时代的到来。 AIR智能道路系统能够让自动驾驶更安全，通过“上帝视角” 全量对象实时协同感知，解决自动驾驶长尾难例，实现路口通过率99%；同时，可以做到道路全量危险事件实时、广触达预警，协同主动式运营管理，有效降低90%交通事故。
此外，李彦宏宣布2022年上半年，百度旗下集度汽车将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。李彦宏表示，集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。
通过百度智能云，其AI能力还在制造、能源、金融、城市建设、乡村振兴等多个领域落地生根。

在人工智能社会到来之前，百度正在打造一个AI生态。其具备产业视野和生态格局，开源开放助力百度AI生态的建设，其中的典型代表是飞桨深度学习平台以及AI人才的培养。前者让更多开发者、企业会用AI ，后者为AI培养更多人才。
目前，百度飞桨已汇聚406万开发者，服务了超过15.7万家企事业单位，覆盖数十个行业，创建了47.6万个模型，位居中国深度学习平台综合市场份额第一。其开源开放的属性，让各行各业的开发者和大中小企业均可以低门槛开发AI产品、具备AI能力，以AI推动业务发展。