京东|京东的2022:盈利全靠省,未来要靠一张王牌?( 三 )


最新的尝试 , 是继续加大引流力度 , 撬动更多新用户 。
先是今年5月对APP进行大幅度改版 , 上移商品分类、频道栏目 , 增加了话题聚合页和大量短视频推荐内容 , 在展示形式上向淘宝、小红书靠拢 , 走种草路线 。 11月 , 快手恢复京东外链 , 前者的流量再次为京东纾解眼前之困 。
不过这一系列操作 , 终究是治标不治本 。 数据显示 , 截止今年三季度京东年度活跃用户数为5.88亿 , 同比仅小幅增长3600万 , 增幅较二季度进一步缩水 , 用户规模已经达到天花板 , 流量自然也是捉襟见肘了 。
在价值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)看来 , 眼前的现实可能在告诉我们 , 京东传统零售模式的吸引力已经达到极限 , 很难再扩充新的客源了 。
要想突破天花板 , 京东真的需要找到新故事 。
新王牌呼之欲出:即时零售能否撑起未来?电商市场大环境恶化是不争的事实 , 各个巨头都在寻找破局之道 , 及早筹谋后路 。 但和一心出海的阿里、拼多多不同 , 京东选择把更多精力放在即时零售这条新赛道上 。
今年3月 , 京东零售宣布分拆V事业群 , 同时成立同城购业务部 , 由达达集团副总裁何剑辉负责管理 , 向京东零售CEO辛利军汇报 。 在此之前 , V事业群是京东零售的七大事业群之一 , 主要负责运动户外、图书、宠物、全球购等业务 。
到了三季度 , 京东国际将收缩业务的消息也不胫而走 。 在职场社交脉脉上面 , 有自称京东员工的用户发帖称京东国际业务将开启大裁员 , 只留下约10%员工维护系统日常运作 。 此外 , 也有媒体报道称京东国际东南亚业务线将会全部被撤 , 印尼、泰国首当其冲 。
这一起一落 , 表明京东要将重心放到本地 , 出海不再是优先选项 。 达达的深度参与 , 更印证了京东发力即时零售的想法 。 不过京东这条新赛道虽然没有阿里、拼多多两个老冤家充当拦路虎 , 但却要面对一个同样厉害的对手——美团 。
相比起更擅长生鲜、食品零售行业的美团 , 京东胜在商品品类更齐全 , 作为配套的线下业态也更丰富 。
京东进入即时零售赛道的时间很早 , 也形成了“三大五种”供应链 , 糅合了以京东主站为代表的B2C模式、产地仓发货模式、和本地零售模式 , 布局相当完善 。 此外 , 遍布全国各地的京东家电专卖店、京东便利店、七鲜超市 , 也丰富了京东的即时零售品类 。
不过从制定“万物到家”战略 , 将闪购业务推向前台 , 再到和小米、华为、苹果等手机厂商的合作都能看出 , 美团并不愿意困于食品生鲜这一方天地 , 正不断侵蚀京东的领地 。
京东现在需要做的 , 是继续加强自己的优势:庞大的线下布局 , 达达提供保障的履约能力 , 还有刘强东一直引以为傲的供应链体系 。
美团也有非常强的履约能力 , 且用户体量超过京东 , 这一点是不争的事实 。 但即时零售不仅仅是线上生意 , 牵涉到仓储、分拣、配送等各个环节 , 需要线上、线下的高效协作才能实现“小时达”这样的效果 。 京东有多年的供应链管理经验和一系列全自动设备 , 这些是美团不具备的 。
不过即时零售对人力要求极高 , 成本肯定不会低 。 在前期 , 尤其是竞争最激烈的阶段 , 京东、美团肯定会投入大量资金 。 保持盈亏平衡 , 也将成为一个难题 。
在最后 , 价值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)还想提醒京东一点 。 All In即时零售这个决定 , 本身就伴随着一定风险——即时零售赛道潜能虽大 , 前路也不见得畅通无阻 。 估值一度高达500亿美元的美国即时零售配送平台Instacart多次冲刺IPO未果 , 就是最好的证据 。