财联社(上海 编辑 牛占林)讯,电动汽车制造商特斯拉正在扫清最后的障碍,推动其德国超级工厂能够在新的一年启动并投产。目前工厂主体建筑已经建成,也已具备了投产的条件,但受制于最终的审批,德国工厂目前仍未能大规模投产。
据报道,特斯拉已经向工厂所在的勃兰登堡州环境部,提交了工厂运营及投产所需的全部审批文件,能否获准及何时投产,将取决于勃兰登堡州的相关部门是否批准、何时批准。
与中国特斯拉工厂10个月的建设周期相比,其德国工厂就显得有些艰难与拖沓了。特斯拉柏林-勃兰登堡工厂已经开工两年多了,尽管在投资和促进就业方面受到了当地许多人的称赞,但其建设过程却波折不断。
据德国当地媒体报道,最新的障碍涉及工厂所在地区的一处抽水设施引发的争端,这可能会对这家工厂的运营产生连锁反应。
实际上,在特斯拉宣布选址后,当地的环保抗议从来没有停止过。环保组织称,该项目会危害当地野生动物及生态系统,破坏鸟类栖息和动物繁衍。他们还担心,工厂建成后,庞大的工业用水量将挤占当地水资源,影响居民用水。
Wedbush Securities董事总经理Dan Ives表示:“柏林是特斯拉2022年及以后扩大产能计划的关键。但对于特斯拉来说,当地各种乱七八糟的事情太多了,关键是该工厂要能否在明年1月初生产汽车。”
当地障碍
在2019年年底,特斯拉宣布了在柏林附近建造超级工厂的计划,这也是它在欧洲的第一个超级工厂,来到了大众和戴姆勒等德国传统汽车工业巨头的门口。
尽管受到新冠疫情的干扰,特斯拉工厂依旧按计划开工了,但从铺下第一块砖的那一刻起,它就面临着当地的各种挑战和规章制度。比如,在最近,特斯拉的扩大工厂范围、电池生产计划招致了一些批评。
今年夏天,一份内部报告警告称,特斯拉工厂建设存在潜在的事故风险,该公司因施工违规被当地环保部门进行了罚款。
特斯拉的投资者Gerber Kawasaki的首席执行官Ross Gerber表示,他并不太担心特斯拉面临的障碍。他表示:“从我们知道工厂很快就会开工的角度来看,这不是一个大问题。我们非常看好欧洲市场,我们看到欧洲对特斯拉的需求很大。”
然而,一些人也表达了对其潜在环境影响的担忧,供水是一个常常被提及的问题。今年10月,马斯克没有回答这个问题,只是说该地区有充足的水源。
在其2020年的年度影响报告中,特斯拉表示,德国的新工厂和德克萨斯州的工厂将导致“每辆车的用水量进一步减少”,但承认由于气候变化,供水是一个挑战。“随着气候变化,水变得越来越稀缺。这就是我们在整个运营过程中尽可能减少用水量的原因。”
在其他方面,特斯拉因在德国建筑工地周围砍伐树木的数量而面临诉讼,还有环保组织则对当地野生动物如沙蜥蜴的影响表示担忧。
Dan Ives表示,“我认为,特斯拉低估了在建设工厂的过程中会遇到的各种官僚作风,他们没有想到居然要花三个月的时间来讨论如何砍伐树木。”
欧洲市场
Gartner汽车业分析师Pedro Pacheco表示,特斯拉这家德国工厂的影响将是渐进的,但却意义重大。“我认为最直接的区别在于产能,从制造的角度来看,特斯拉将拥有更多产能,欧洲客户的交货期将缩短,他们不需要再等待从中国大老远运来的汽车。”
他补充说,如果特斯拉在开发针对欧洲市场的新车型时,柏林工厂将是至关重要的。“德国是世界上主要的汽车强国之一,当然也是欧洲的主要汽车强国。因此,如果你想利用欧洲的人才,你就必须来德国。”
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