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文:小远
12月21日 , 华为智能汽车解决方案总裁王军表示 , 位于华为苏州研究院的华为智能汽车解决方案创新中心已经建成并投入运营 , 主要面向汽车公司和合作伙伴共同开发、测试、验证和成果展示 。 随着美国的技术禁令 , 华为不仅被迫出售荣耀业务资产 , 还被限制了在高端手机产品的制造 。
然而 , 就像华为提早开启的鸿蒙布局一样 , 即使在逆境中华为也依然强大 , 并开始布局新能源产业 。 而华为的智能汽车创新中心包括MDC、融合传感、智能驾驶舱和车载网关等9个实验室 , 还安排了100多名工程师支持开发和测试 。 并且 , 华为的5G建设也是世界一流 , 不仅拥有高质量、低价格的5G设备 , 还是全球唯一一家提供完善的5G商用服务公司 。
“树大招风” , 华为因其全球领先的5G技术而受到美国的羡慕 。 在美国的施压下 , 其他国家的运营商也不敢使用华为的5G设备 。 但依旧不能掩盖华为在5G技术领域处于领先地位的事实 。 正是因为任正非的决策 , 华为才能有今天的地位 , 但每个领域都有一个“圈子” , 比如朋友圈、人脉圈、职业圈和生活圈等 , 我国还有4个各行各业经济大佬聚集的神秘圈子 , 而任正非一个都没进为何还能有今天的成就?
华夏同学会
对于外界来说 , 华夏同学会是一个非常神秘的组织 , 媒体从未报道 , 商业活动也不曾宣传 。 事实上 , 华夏同学会是一个校友会 , 由长江商学院和中欧商学院的“后代”和相互认识的学生自由组织 。 主要成员有阿里巴巴的马云、万通集团的冯仑、腾讯的马化腾、蒙牛的牛根生、TCL的李东生、万达的王健林、联想集团的柳传志、中国宽带基金田溯宁等等 。
2013年3月 , 杭州的一辆公交车被称为历史上“身价最高的公交车” , 马云担任“售票员” , 车上坐着马化腾、刘永好、王健林、李东生、古永锵、郭广昌、冯仑、曹国伟等大佬 。 据说他们每年聚会两次 , 由一位同学主持 , 不能参加活动的人将被罚款 , 所有的钱都将捐给华夏慈善基金会 。 对于这件事 , 还有人开玩笑说:“司机师傅 , 可千万别紧张啊 。 ”
中国企业家俱乐部
这个俱乐部由31位中国商界领袖、经济学家和外交家于2006年成立 。 这个圈子的代表是我国改革开放的第一批企业家 , 具有独特的创业经验和管理理念 , 它是企业家之间合作互助的平台 。 主要成员有马云、王石、柳传志、郭广昌、俞敏洪、李书福等人 , 他们希望这个俱乐部能成为商界领袖的精神家园 , 是世界上最具影响力的非营利组织之一 。
圈内的企业家经常相互交流 , 表达他们对未来行业的看法 。 并且 , 他们的企业都具备强大的发展能力 , 64位理事所领导的企业年营业收入合计达5.26万亿元 , 员工总人数达229万人 , 间接创造就业岗位5460万个 。 从2008年开始 , 中国企业家俱乐部开始发展公益行动 , 无论是地震赈灾 , 还是拒吃鱼翅、保护水资源和植树减排等公益倡议 , 他们都走在前列 , 立志用自己的声音和行动影响社会 。
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