阿维塔|技术一点也不重要( 二 )

很显然情感体验类汽车产品的需求是蓝海，阿维塔也找到了自己所定义的目标用户人群。

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王蔺在分享中，提到了阿维塔用“是否在意外界对自身的看法”，以及“对自我的感兴趣程度”，把用户分为四象限，阿维塔的目标人群，落在第一象限，定义为“悦己之上”（无文字版，不确定是否是这四个字）。
这类人群的特征是，有主见不随波逐流，知道自己想要什么，在意自己内心感受，对自我生活有高要求高标准。我在听到这个目标人群描述时，脑海中第一反应想到的公众人物是孟京辉、丁一滕，这种先锋话剧的导演。
阿维塔认为这部分用户本身就对汽车之上承载的情感和服务更敏感，但现阶段的产品并没有覆盖到这部分用户的需求。我的理解里，这样的用户，在保持对世界好奇的同时，会强调自身的相对独立，强调人人平等。
就像是有的人很喜欢海底捞的服务，而有的人就很抗拒，有的人会感动于其他人对自己的无私付出，而有的人在不对等的关系中，会受到愧疚感的煎熬。但优秀的体验，现阶段都是由人工服务堆砌出来的，提升这部分用户需求的方案，便是“情感智能”。

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情感智能可以理解为通过人工智能等技术，让车辆与人之间建立情感连接，体验到有温度的服务。举个简单例子，车机助手记住你的生日，在你生日这天送上祝福，并根据你的口味推荐餐厅。
有了“悦己之上”的用户定位，就有了“情感智能”的品牌战略定位，接下来要做的事情便是挖掘场景，将目标车主的用车场景做划分，并针对场景提出设计需求。没有一款车能满足所有人的需求，同样，也没有一个功能，能满足所有场景下的用户体验。用户体验本身就是一个微积分的过程，场景划得越细，连起来才更接近人们对一款产品优秀用户体验的期待。
脱离体验的技术一点也不重要，而阿维塔团队对华为的赋能，就在于输出对用户需求的洞察，对场景的切分，对需求的打磨，从而帮助技术对用户需求有更立体的认知，共同推动技术和体验融合。
“情感智能”底层的技术
脱离用户需求的技术一点也不重要，而脱离技术的需求，也会成为乌托邦。阿维塔是依托CHN平台打造，华为为CHN平台提供系统级的HI智能汽车解决方案，这意味着阿维塔的所有车型都将挂HI标。

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华为的整套方案，是如何融入CHN平台的呢？我们能看得到的，主要在搭载的3颗华为96线激光雷达、13颗摄像头、6颗毫米波雷达，以及400TOPS算力的华为MDC计算中心，实现覆盖城市、高速、泊车全场景的点到点ADS辅助驾驶。
还有华为AR-HUD、智慧屏，以及华为HarmonyOS 组成的智能车机解决方案，实现服务跟人，无缝流转的智能座舱体验。
【阿维塔|技术一点也不重要】其实这些只是冰山一角，更多的技术融入是在我们看不到的地方。通过华为iDVP平台示意图，可以看到整个华为智能汽车解决方案的技术全貌。iDVP数字化平台整合了华为车BU所有的技术能力，也是华为从底层开始参与CHN平台的核心。

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为了方便理解，我们以CHN平台为例。最下层的是机械底盘，由长安提供，中间的电池布置，现在的CTP结构，以及未来可能会落地的CTI电芯底盘一体化设计，都会有宁德时代提供技术支持。