阿飞|华强北芯片倒爷永不眠

编者按：本文来自微信公众号零态LT（ID：LingTai_LT），作者：胡斐，创业邦经授权转载
2021年12月17日，早上8点17分。
我站在华强北步行街的路口。除了养护路面的环卫大叔和行色匆匆的路人，其余的店铺还紧闭着大门。此时唯一繁忙的店铺是麦当劳。除了满满当当的叫号屏幕，三层摆满的外卖货架告诉老胡，华强北新的一天，正在开始。差不多10点钟，步行街上的店铺纷纷拉起卷帘门，开始迎接新的顾客。
美妆、3C、半导体...这是外界给华强北打上的无数印象之三，同样也是近几年华强北的热门投机标的。不过，在半导体，尤其是今年以来史无前例的缺芯行情面前，这些所谓的“风口”实则不值一提。尽管这波前所未有的行情，造就了诸多有关财富自由的传说，但造富的传说正在远去，无数芯片从业者正一夜回到解放前。
真正的华强北华强北，绝不只是一个地理概念。
从事芯片行业的阿飞告诉老胡，我所在的位置甚至算不上真正的华强北，“他们都是骗游客的，价格卖得很贵，真正的客人，都是批发。”他带着老胡来到了一个正对着明通化妆品市场的十字路口，并朝那个方向指了指，“从这条街往后，其实就不算华强北了。”

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▲ 图里的美妆市场也在去年迎来过繁荣，但因过于暴利被专柜品牌举报，在当地警方的数次清查之后，归于落寞（图：作者）
阿飞今年20岁，来华强北刚满两年。两年前，高一还没读完的阿飞，离开了北方老家，进入江苏的一家半导体工厂学习半导体制造工艺。当时他负责的主要产品，是电动汽车中控屏的PCB电路板。主力客户恰好是今年经常上热搜的某家美资新能源车企。
这类汽车配件，分为工业级、车规级等好几个档次，拥有相应资质的企业才能给相应的客户供货，自然品质也更高。虽然他所在的厂家并没有车规级的资质证明，但这家车企仍然选择他们作为供应商，理由之一是他们的成本：
比其他家明显更低。
有了行业经验的阿北，在一年之后离开江苏，来到了华强北。但此时他的身份，已经从半导体工程师，变成了销售芯片的业务员，用北京话讲，就是“倒爷”。
他每天的工作，就是穿梭在华强北新亚洲电子商城和周边的几栋楼，从供应商那里取货，再加上合适的价格卖给需要的客户。无数的芯片行业从业者们，或是在上游，或是在下游，但无论如何，也不会超出这个链条太远。

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▲ 阿飞进的货，他也送给了我们一些芯片（图：作者）
这也让阿飞尝到了与他同龄人不同的金钱甜头。
阿飞举了个例子。比如他们从电视机厂商那里底价购入一批定制机顶盒，（这种机顶盒如果放在公开市场，是卖不出去的）华强北的芯片（半导体）从业者们，就会把里面可以用的一些芯片拆出来，装到另外一些小家电里面去。这个过程，文雅点的说法叫翻新，不客气一点，便是以次充好。而这种小家电，往往会在电商平台上卖出很低的价格。那些消费者以为他们赚了，实际上这些芯片的成本
只有几块钱。
而这，只是华强北芯片生意中的冰山一角。不过可以肯定的是，无数个类似芯片这样的行业，以极强的地域纽带组成的商业“邦联”，构成了真正意义上的华强北。
宴宾客，起高楼从今年3月份开始，大宗商品开始迎来史上最强的暴涨行情。有做大宗商品交易的朋友告诉老胡，一艘满载一万吨铁矿石的货船，从澳洲黑德兰港出发，在海上行驶十几天，抵达中国山东日照港时，这船铁矿的利润，便高达五千万人民币。

阿飞|华强北 芯片倒爷永不眠

阿飞|华强北芯片倒爷永不眠