动车组|跨越山海中国轨道交通迈向智慧未来( 二 )

为中老铁路上运行的动车组提供澎湃动力的牵引电机和牵引变压器则由中车株洲电机有限公司研制。在“轨博会”现场，工作人员告诉采访人员，电机设计研发遵循安全、节能、环保理念，实现了电传动系统的轻量化、集成化、简统化设计，保障了动车组以更高可靠性、更高性能运行，更大程度提升了乘客的舒适度。
奔驰在中老铁路上的“绿巨人”与“澜沧号”是中国轨道交通“走出去”的生动实践。在近半年内，欧洲、亚洲多国大地上都“上新”了中国列车， “中国速度”不断刷新着奇迹。
在欧洲，由中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机”）研制、今年5月31日下线的中国首列出口欧洲双层动车组将运用于奥地利、德国、匈牙利等5个国家的铁路线上。这是我国自主研制的满足欧洲铁路互联互通规范（TSI）标准的双层动车组，最高运营时速200公里。
在土耳其，当地时间11月8日，由中车株机为土耳其研制的地铁列车自欧亚大桥卡格特哈奈站驶向伊斯坦布尔新机场站。这条连接伊斯坦布尔市中心和伊斯坦布尔机场的地铁线路明年开通，将以每小时120公里的速度成为土耳其国内最快的地铁线路。
“轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一，是我国高端装备制造领域在全球轨道交通装备市场中的核心竞争优势。 ”中国贸促会贸易投资促进部部长冯耀祥说。
冯耀祥介绍，我国轨道交通装备制造业历经60多年的发展，已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的轨道交通装备制造体系。高速铁路营业里程、城市轨道交通运营里程、铁路电气化率稳居世界第一位，轨道交通已经成为“中国速度”的象征和“走出去”的名片，成为“一带一路”倡议深入实施的重要纽带。
融合，让产业释放更多动能
湖南株洲，轨道交通装备产业集群总产值2020年达到1310亿元，是国内首个突破千亿元产值的轨道交通装备产业集群，产品出口70多个国家和地区。其产值总体行业占比超过了30% ，份额居全国第一，其中电力机车产品占全球市场份额的27% ，居世界第一。
这座“火车拉来的城市”汇聚着轨道交通产业的最新趋势与动态。多名业内专家在本次“轨博会”上表示，轨道交通产业正在走向更智能、更绿色、更融合的未来。
更智能——轨道交通迈向高质量发展。采访人员在现场看到，中车时代电气股份有限公司展出了自主研发的智慧城轨系统解决方案“中车羲梦” 。中车时代电气轨道交通技术中心副主任刘雄将“羲梦”形象地比喻为控制系统的“航母” 。
“‘羲梦’可以实现多系统的数据融合、功能融合，打通城轨机电系统信息流、控制流、能量流。 ”刘雄说。通过该智慧系统应用，城轨线路安全故障率将降低30%、综合运营效率提升10%、总能耗降低20%、投资及维护成本降低10% 。同时，该系统可实现运营少人化，并可根据实际需求进行系统配置、裁减。
更绿色——贯穿轨道交通装备制造的不变主题。从首创“内燃+电力”双动力牵引模式的川藏铁路“复兴号” ，到世界首套设计时速达600公里的高速磁浮，更高效、更低能是中国轨道交通行业持续攻关的方向。
采访人员在国创中心展台看到，轨道交通装备维保也在利用科技手段进行绿色升级。国创中心研发的车辆轮轴激光清洗装备，可实现车轴激光无损脱漆清洗，不改变轮轴机加工痕迹，平均清洗效率提升50%、综合清洗成本降低20% 。将激光技术引入轨道交通行业，实现了轨道交通装备行业制造与维保技术的绿色更新迭代，解决了传统技术无法解决的问题。

动车组|跨越山海 中国轨道交通迈向智慧未来( 二 )

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