3. 精排策略调整进入精排环节，一个重点要解决的问题就是对于新素材的CTR预估，这部分的内容也会在冷启动部分的内容中单独讨论，并且这部分内容主要考验的还是算法同学的能力，广告策略产品经理们能出力的部分比较少。
另外对于新素材的质量打分也需要有所关注，笔者就遇到过新素材人工判断优质，打分模型给出的结果整体偏低的情况还需要对打分的模型进行调整。
4. 重排策略调整按照之前的叙述我们在重排环节会施加各种各样的业务策略，此时就需要评估各种业务策略对于新素材的影响。很多时候会因为各种业务加权策略里并没有包含对新素材的加权，而导致新素材无法拿量。
此时有两种解决思路：一种就是直接粗暴地增加一个对新客户素材的加权策略，另外一种就是对现有业务策略的适用范围进行调整，使之对于新素材的打压减小或者将新素材一并纳入业务加权的范围之中。
三、策略效果的评估整套策略的实现过程比较复杂，但对于效果的评估却很容易，只要新客户的账户如愿拿到了想要的量和对应产生的效果策略就算是成功了。
在整个评估过程中我们可以设定一个标准，比如过去新客户的账户要起量需要10-15天，上线新策略之后这个起量时间缩短到3-5天。当然还需要注意的是起量后的效果指标是否达标，ROI是否能够与同类型客户持平等。
四、流量分配策略部分的总结到这里我们针对流量分配策略部分的内容就算是告于段落了，大家从中会发现在这个方向上还会有各种各样奇怪的问题需要有不同的策略来解决。我们在这里很难一一穷举，所以按照策略的实现方式不同给大家介绍了三种策略。

1. 只要在重排阶段按照一定的计算逻辑对排序结果进行加权即可实现的策略。
2. 需要多思路正招（挖掘流量）和歪招（搬挪流量）相互结合才能实现的策略。
3. 通过排查问题的方式，在整个投放链路中逐一解决问题来实现的策略。

最后回到最初开始时的那个话题，策略永远是用来系统性解决问题的。在实际的广告流量分配过程中每次遇到的问题可能都是不一样的，所以我们要做的绝对不是去照搬这些我们举例的策略，而是应当从中吸收解决问题的思路和方法，最终将这些策略泛化到自己的工作当中。策略从来没有简单、复杂之分，只分有用、没用之别。
本文由 @凡事需景盛 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载
【 创意|互联网汽车行业广告策略（五）：流量分配策略（下）】题图来自Unsplash，基于CC0协议

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