自贸区|从“人找货”到“货找人” 我国首个全智能全天候半导体全球分拨中心启用意大利国家研究委员会|存储器

新华社客户端上海12月15日电 14日，中国首个全智能全天候半导体全球分拨中心在中国（上海）自由贸易试验区浦东机场综合保税区启用。上海市浦东新区进一步增强全球资源配置能力，更好服务构建新发展格局。

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12月14日，全国首个全智能全天候半导体全球分拨中心投入使用。
14日，采访人员在现场看到，随着机器人自动扫描单号、自动抓取、自动发货等一系列自动化操作，近铁在浦东新建成的全球分拨中心里为其半导体行业客户成功运作了首单货物。
分拨中心是物流链条上的枢纽。以近铁的这处分拨中心为例，近铁在全世界各地采购的汽车芯片、手机芯片等在分拨中心汇聚，然后根据下游客户端需要，分选包装，然后发往世界各地。
据悉，该分拨中心是近铁目前全球自动化程度最高、面积最大、业务量最大的半导体全球分拨中心，该中心通过运用全流程自动化系统，在上海海关全天候通关服务的支持下，实现了“一键下单、不分昼夜、智能发货、全球速达”。

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12月14日，全国首个全智能全天候半导体全球分拨中心投入使用。
【自贸区|从“人找货”到“货找人” 我国首个全智能全天候半导体全球分拨中心启用】近铁国际物流（中国）有限公司保税物流部部长邵鹏说：“在智能化全球分拨中心投入使用以前，员工需要根据客户订单人工挑选芯片，然后打包，简单来说就是‘人找货’，每位员工平均每天要走3万步以上。现在则实现机器自动挑选芯片，自动打包，员工需要做的就是等着机器把包裹送到面前，实现‘货找人’。”
近铁国际物流（中国）有限公司董事长平沼浩说：“相比较之前的分拨中心，新分拨中心的库存使用率翻倍，操作人员大幅减少，可以24小时响应全球客户的需求。”

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12月14日，上海自贸区保税区管理局浦东机场综合保税区办事处主任施惠良介绍情况。
“国际货运航班一般于晚上十点到隔天凌晨四点，这意味着货运抵达分拨中心的高峰时间几乎都在半夜，仅靠人力，显然无法满足所有订单及时发送的需求。”中国(上海)自由贸易试验区保税区管理局浦东机场综合保税区办事处主任施惠良说。
据了解，上海自贸区保税区首个全球分拨中心启用后，业务量将有望实现倍增，年进出口额预计将由原来的200亿元增至近400亿元。
投入使用新分拨中心，这是上海自贸区助力近铁提升其总部能级计划的一部分。2020年底，上海自贸区启动全球营运商计划。加入该计划的企业，上海自贸区保税区管理局组织政府专班，进行“一企一策”的深度互动和对接服务，提升其总部能级。
上海浦东机场海关驻空港区域办事处主任程红梅说，以近铁全智能全天候半导体全球分拨中心建成启用为代表，浦东机场综合保税区内芯片半导体物流配送业务量逆势增长，服务国际国内两个市场的能力不断增强，立足机场综保区、分拨全球的能级不断提升。