银行|滴滴CEO程维：当初把产品给美团王兴看，他只说了两个字“垃圾”( 二 ) 电话销售

当程维兴致勃勃地把滴滴这个产品拿给美团的王兴看的时候，王兴居然用“垃圾”来形容。其实这也难怪王兴会用垃圾来形容滴滴，因为当时很多人觉得谁会使用在线打车啊，自己直接在线下叫一个出租车多好呢？但按照滴滴目前的体量，恐怕是王兴所不能高攀的吧。

其四，售后问题。随着平台订单的增多，与之而来的售后问题也是不断增多。尤其是各地区经常发生乘客突然取消订单，司机拒载等问题。这对当时的滴滴来说，也面临着高客诉问题。为了提升客户体验，滴滴开始搭建起了专门的售后团队，用来解决这些问题，全面解决司机和乘客之间的矛盾。
此后的几年中，伴随着滴滴的多次融资，开始了疯狂对司机端和用户端的补贴，这也促进了滴滴的不断壮大。但此时滴滴所遇到的问题也越来越多，更是多次被国家相关部门进行监管。

二、滴滴的问题
由于我国的在线叫车市场也是刚刚起步，立法体系并不是很完善，这也导致了滴滴所遇到的问题越来越多。其中，最为典型的应该就是当年滴滴乘客被杀害的事件。随后滴滴的顺风车业务也被国家有关部门进行强制下降，要求滴滴限期整改。

我们说对滴滴来说，这种O2O市场和外卖O2O市场有着明显的区别。其最重要的一点便是，司机在为乘客提供订单服务的过程中，存在着很多不确定的因素。尤其是如何保障乘客安全，因为在整个订单服务过程中，司机更多的是占到主动权的过程中。因此对滴滴来说，想要持续发展下去，也必须要不断地加大监管力度。

三、大数据杀熟问题
用羊毛出在羊身上来形容滴滴，无疑是最合适不过的了。为何这么说呢？当年的滴滴通过疯狂的补贴，比如给用户赠送大量打车券、红包等等，这让滴滴短时间内下载量和用户量实现了暴增。但问题是，随着滴滴的不断壮大，滴滴开始从用户身上割韭菜了。

这2年滴滴被爆的大数据杀熟问题，会员问题，等待费问题比比皆是。如果当年的程维是想通过滴滴来改变我国存在的打车难问题，但如今来看，滴滴早已丧失初心。而靠着司机端发展起来的滴滴，如今对司机的抽成比例也是越来越高，这也造成了滴滴大量用户流失的情况。而随着我国打车市场竞争逐渐激烈化，恐怕此时的滴滴也是腹背受敌吧。

总结
其实不管滴滴也好，还是其他的创业公司来说，其创业的历程注定不会是非常顺利的。这个过程中必然要伴随着各种问题，需要对各种问题以各种方式来解决。但从目前情况来看，我国的创业公司死亡率还是蛮高的。虽然国家这2年一直提倡大众创新，全民创业，各地政府也是纷纷出台各类政策来为创业者提供资金支持。
但我们必须指出，大家在创业前一定要多多考虑，这样才能把风险降到最低。而对滴滴来说，如何迎来公司发展新的突破，也是程维所需要考虑的问题吧。
最后笔者想问下大家，各位觉得滴滴如何呢？欢迎各位在评论区留言，点赞、转发。