昌都最缺的是什么生意西藏缺什么创业项目 _生活百科

新华社拉萨7月24日电深山峡谷崛起，现代新城——，“藏东明珠”，昌都巨变
新华社采访人员文雪、陈尚才
在霓虹闪烁的城市，昌都在夜晚显得平静而温柔。街道上车水马龙，熙熙攘攘，霓虹灯洒向风景如画的扎曲河和昂曲河。
整理碗碟后到楼下的查马广场散步，是永熙居民和邻居近年来养成的习惯。广场周边高楼林立，商业繁华，夜色迷人。
“以前这一块是民用房，交通不好。经常停水停电，生活很不方便。”56岁的永熙，在昌都市卡鲁区城关镇生活了一辈子。当谈到这个城市的变化时，他深受感动。“现在我们都搬进了大楼，出门去超市和医院，还有一个很大的步行广场，供人们放松。”
昌都位于雪域高原东部，东与四川甘孜相连，南与云南迪庆相连，北与青海玉树相连。被誉为“藏东明珠”、“藏东大门” 。自古以来，昌都市卡鲁区就是西藏东部的政治、经济、文化中心，也是古茶马古道的重要组成部分。从南到北的商人聚集在这里，休息，重新开始。
然而，由于地处深山峡谷，交通不便，缺乏合理规划，昌都的发展长期受到制约，功能不完善。
“发展是解决一切问题的基础。卡罗区发展缓慢，迫不及待。”2012年，西藏自治区召开昌都工作会议，确定优先安排项目资金，启动了卡鲁区城关镇新一轮旧城改造项目。
昌都市住房和城乡建设局原党委书记、副局长霍说，由于城关镇四面环山，可供利用的平地不多。旧城改造项目首先要做的就是发动群众拆除平整土地。
按照现代化城市的定位，昌都市因地制宜，盘活资源，委托国内多家规划单位对城市发展方向、人口规模、功能风貌进行科学规划。
“目前，昌都大坝是商业中心，云南大坝是行政中心，马超大坝是文化体育区，四川大坝是物流中心。进一步明确了各坝区的功能定位。”霍介绍，“十三五”期间，城关镇在建设过程中，不仅旧城改造，山坡居民也进行了搬迁。
截至目前，已改造或搬迁3100余户，新建道路27条，总长31公里，新建公园、广场4个，城市绿地增加11万平方公里。
永熙一家在奇奇街江嘎社区免费分到一套196.81平方米的五居室，还获得了13万元的拆迁补贴。“现在用水用电方便，小区环境也很干净。”她说。
在昌都市干部清振东眼中，昌都的变化可谓“惊人”:“过去市区只有4.6平方公里，河上有6座桥。现在城市空间比以前扩大了近3倍，跨江大桥只有13座，城镇化率35% 。”
不仅过江大桥与城市道路纵横交错，昌都还率先修复了西藏第一条城市下穿隧道。
“这条隧道全长515米，宽度超过30米。隧道的上部是一条步行街和一个商业广场。隧道为双向四车道机动车主干道。它的建设有效缓解了中心城市昌都的交通压力。”霍对说。
27岁的四川雅安人高远，在巨盛路开了一家凉菜店，生意很好。在城关镇做了近8年的餐饮，他看到了城市的变化，心里很高兴：“变得干净漂亮了，人口聚集能力越来越强了。现在日均营业额接近800元，生意比较好。”
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