另外从落点精度控制上来看 , 其实从降落伞打开后就很难控制了 , 因为给飞船减速的降落伞都是减速伞 , 不是滑翔伞 , 无法控制落点的那种 , 与落点有关系的是开伞高度和高空风速 , 开伞高度越低 , 落点越可控 , 高空风速越低 , 精度越高 , 一般飞船返回都是在10千米高度开伞 , 从这个角度看 , 2.8千米和3.9千米基本也同属一个数量级 。
海面溅落VS地面着陆 , 到底谁更难?我国的神舟系列都是从陆地降落的 , 而美国无论是猎户座飞船还是SpaceX的龙飞船 , 都是从海面溅落 , 哪种难度更高呢?
相对而言 , 肯定是海面溅落难度比较低 , 原因也很简单 , 海面溅落的飞船可以省掉一道着陆缓冲火箭 , 这是抛掉绝热大底后在距离地面约1米高度时点燃的缓冲火箭 , 将10米/秒的飞船下落速度减速到2米/秒左右 , 此时需要一套绝对可靠的高度检测机构感知高度 , 因为这个减速发发动机早开了不行 , 晚开了更不行 , 必须要恰到好处 。
因此综合技术来判断 , 海面溅落难度会比陆地降落降低一个数量级 , 为何我国又不采用海面降落呢?原因比较简单 , 我国没有大面积连续的海域供我们作为航天降落场地 , 前苏联也存在这个问题 , 因此中国和苏联(俄罗斯)的降落场都是设置在内陆草原或者半荒漠或者戈壁地区 。
猎户座飞船能陆地降落吗?
答案是早期版本可以的 , 猎户座飞船曾经测试过落地签打开气囊缓冲 。 各位千万不要以为这是玩笑 , 而是正儿八经的的着陆方式 , 当年美国的火星探测器还用气囊缓冲呢 , 我国的新一代载人飞船也是气囊缓冲 , 这个要比缓冲火箭环保多了 , 而且维护也更方便 。
不过猎户座飞船仅仅是早期测试过 , “量产”的猎户座飞船是不能在地面降落的 , 因为最终没有选择气囊 , 所以只能在海面溅落 , 而龙飞船是可以在地面降落的 , 我国的神舟飞船则是地面和海面通用型 , 地面降落看起来更难一些 , 但对于NASA来说 , 也不是什么大问题 , 但美国在佛罗里达东南部有广袤的大西洋 , 西部则有太平洋可以溅落 , 为什么要弄那么麻烦的地面降落呢?
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